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Silvio ha scritto:Vabbè siete sempre i soliti.

Comunque è così, ognuno elogia la propria moto o quella dei suoi sogni se ancora non la si ha. Anche a me piacerebbe un bel GSX-R 1000 che secondo me è la moto più bella e performante al momento (escludiamo Ducati da 55000 euro per cortesia o mv Augusta che sono fuori portata), chissà, forse un giorno......

se è per questo i mi accontenterei anche dell'ultimo 750...

Silvio ha scritto:I difetti ce l' ha, ce l' ha, sei tu che non vuoi vederli. E' come con le donne, se uno è innamorato la propria partner è quella perfetta.

I difetti li ha...
Scalda parecchio le chiappe, ma si risolve molto bene con un completo Zard 3in1 a tromboncino...

Silvio ha scritto:Anche a me piacerebbe un bel GSX-R 1000 che secondo me è la moto più bella e performante al momento (escludiamo Ducati da 55000 euro per cortesia o mv Augusta che sono fuori portata), chissà, forse un giorno......

In realtà la più performante per ora è la ninjona 1000 che dichiara 200 CV secchi con airbox in pressione....
Poi ha degli specchietti orripilanti, ma si cambiano con poco

fonzie82 ha scritto:

Silvio ha scritto:Anche a me piacerebbe un bel GSX-R 1000 che secondo me è la moto più bella e performante al momento (escludiamo Ducati da 55000 euro per cortesia o mv Augusta che sono fuori portata), chissà, forse un giorno......

In realtà la più performante per ora è la ninjona 1000 che dichiara 200 CV secchi con airbox in pressione....
Poi ha degli specchietti orripilanti, ma si cambiano con poco

Per più performante non intendo solo la potenza massima.

Silvio ha scritto:Per più performante non intendo solo la potenza massima.

Beh, essendo un millone anche di coppia ne ha a badilate...
Il resto è più che adeguato al motore

Comunque per adesso sono un sogno tutte e due, quindi......

Silvio ha scritto:Comunque per adesso sono un sogno tutte e due, quindi......

Tanto col mille sono buoni tutti.....

Silvio ha scritto:

fonzie82 ha scritto:

Silvio ha scritto:Anche a me piacerebbe un bel GSX-R 1000 che secondo me è la moto più bella e performante al momento (escludiamo Ducati da 55000 euro per cortesia o mv Augusta che sono fuori portata), chissà, forse un giorno......

In realtà la più performante per ora è la ninjona 1000 che dichiara 200 CV secchi con airbox in pressione....
Poi ha degli specchietti orripilanti, ma si cambiano con poco

Per più performante non intendo solo la potenza massima.

Io aspetterei che sua maestà Gixxer 1000 venga messa a confronto con la nuova 10...Tanto per dimostrare un certo attaccamento la marchio Chi sa se Kawa quest'anno ha imbroccato la strada giusta per il 1000..Pare che la moto vada e si guidi da paura..Vediamo. Certo non è una moto da neopatentati e pare che assicuri un cambio di mutande ogni tanto..un pò in stile mod 04, ma più evoluto.
Saluti

Zuzz ha scritto:Io aspetterei che sua maestà Gixxer 1000 venga messa a confronto con la nuova 10...Tanto per dimostrare un certo attaccamento la marchio Chi sa se Kawa quest'anno ha imbroccato la strada giusta per il 1000..Pare che la moto vada e si guidi da paura..Vediamo. Certo non è una moto da neopatentati e pare che assicuri un cambio di mutande ogni tanto..un pò in stile mod 04, ma più evoluto.
Saluti

Dalla carta stampata pare proprio che sia un ritorno alle origini, con tanti cv e una ciclistica nervosa...

Comunque siamo OT, questo topic è dedicato alla magniFica daytona 675!!

dopo piùdi un mese, sono riuscito a ripristinare la miaconnessione internet, e vedo unbel post sulla mia D675, E allora anche io voglio fare la mia porca figura.....

Porchissima direi.
Sbavo...

Zuzz ha scritto:
Io aspetterei che sua maestà Gixxer 1000 venga messa a confronto con la nuova 10...Tanto per dimostrare un certo attaccamento la marchio Chi sa se Kawa quest'anno ha imbroccato la strada giusta per il 1000..Pare che la moto vada e si guidi da paura..Vediamo. Certo non è una moto da neopatentati e pare che assicuri un cambio di mutande ogni tanto..un pò in stile mod 04, ma più evoluto.
Saluti

Certamente mamma kawa è mamma kawa!

Purtroppo l' ultimo 10R non mi piace un granchè di estetica, troppo "gonfia", e i due scarichi alti la fanno ancora più ingombrante. Se tornasse un pò in stile 04 ne guadagnerebbe molto, sicuramente in estetica. Staremo a vedere e comunque se ne parlerebbe comunque tra un paio di anni.

Ora possiamo tornare in tema.

axel ha scritto:

dopo piùdi un mese, sono riuscito a ripristinare la miaconnessione internet, e vedo unbel post sulla mia D675, E allora anche io voglio fare la mia porca figura.....

Complimenti.. e' uno spettacolo

axel ha scritto:

dopo piùdi un mese, sono riuscito a ripristinare la miaconnessione internet, e vedo unbel post sulla mia D675, E allora anche io voglio fare la mia porca figura.....

Complimentissimi!!
Da quanto ce l'hai? Mi puoi fare un report dettagliatissimo?

P.S: Sei di Roma, al primo girello sei precettato...

Silvio ha scritto: Purtroppo l' ultimo 10R non mi piace un granchè di estetica, troppo "gonfia", e i due scarichi alti la fanno ancora più ingombrante. Se tornasse un pò in stile 04 ne guadagnerebbe molto, sicuramente in estetica. Staremo a vedere e comunque se ne parlerebbe comunque tra un paio di anni.

Veramente l'ultimo ZX-10R non ha i doppi scarichi alti in favore di un tradizionale (finalmente) scarico laterale. Il codone poi ricorda molto quello affilato del 636, anche se è un pò più bombato