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Inviato: 20 mag 2006, 16:36
da ciuko
se ci vai da sotto la chiave del.........ehm...........aspetta...........forse.................
dovrebbe essere 14 o 17 non ricordo.........comunque, se ci vai da sotto ci entra
Inviato: 20 mag 2006, 19:50
da Brian May
a me entra solo in uno spazio dove c'è un tubo di plastica nero...ma nn riesco a prenderlo!boooo
Inviato: 21 mag 2006, 18:09
da realtega
Io ho preso una chiave inglese da 14 per la parte dietro (bullone) da tenere fermo, e poi una chiave tipo "cricco" sempre da 14 per davanti.
Ho avuto solo un po' di difficoltà ad inserire il tampone dalla parte della vite perchè (forse per il peso del motore essendo sul cavalletto laterale) il buco non coincideva perfettamente
Inviato: 21 mag 2006, 18:11
da Brian May
come hai messo la kiave inglese dietro???potresti illuminarmi?nn capisco da dove andarci!
Inviato: 21 mag 2006, 18:14
da realtega
dunque, io ho una hornet 600 senza puntale, nel punto in cui c'è la vite con il bullone da togliere, nella parte esterna della moto vedi la testa della vite.
Se segui con la mano sotto la vite (che non è scoperta) arrivi alla fine della vite, che è dietro al corpo motore per intenderci.
A quella parte ci accedi solo passando da sotto con la mano e con la chiave inglese (se inserisci la chiave in verticale partendo da sotto la moto).
Cmq con le mani ci dovresti arrivare comodamente
Inviato: 21 mag 2006, 18:56
da Brian May
Inviato: 22 mag 2006, 10:33
da loz
davvero complimenti!!:clap:
domanda
quanto tempo c'è da lavorare per sverniciare un cerchio??
Inviato: 22 mag 2006, 10:36
da ciuko
Mi raccomando ora che hai trovato il buco.... usa precauzioni
Inviato: 22 mag 2006, 11:14
da mattfly
E' in arrivo (penso) il video del mitttico Rallysta che monta i tamponi su una 2004... la mia...
Lo ringrazio pubblicamente è un genio!
Inviato: 22 mag 2006, 12:14
da Brian May
io uso sempre precauzioni!sn un ragazzo prudente
