La moto totale (o quasi...) esiste?

[k3pp0]

Avete detto Taigher?

minchia...non lo so...

[Dr.Manetta]

A confronto:





L'è dura scegliere... Anche se il VFR manterrebbe un certo fascino.

[2LE]

un amico di un amico vende il VFR del 2003 se a qualcuno interessa chiedo maggiori info

[OIDDI]

ok, che la gara abbia inizio.


Chiappa questa e questa


Ha 95 cavalli e 11 Nm di coppia in più rispetto alla mia ( di fabbrica ovviamente)...
Quindi 100Nm a 5800 girini

Quasi quasi ci faccio io il pensierino.

[k3pp0]

Quella è una moto da vecchio.
Io ho ancora 23 anni...

[Dr.Manetta]

Quella è una moto da vecchio.

Dai, diciamo che sono moto da persone mature
Per il gran turismo sono sicuramente il top, ma le vedo poco inclini ad un utilizzo da due orette il sabato nel motodromo. Quando avrò fatto il passo verso un motociclismo "serio" potrei prenderle veramente in considerazione

[2LE]

io che amo ogni domenica percorrere strde nuove e mo fare passi e passi e passi ancora non ho ancora pensato ad una moto adatta solo al mototurismo,nessuno disdegna due belle pieghette anche con la mia andatura da fermone.

[OIDDI]

come siete sciocchine ..

Come visto di persona.. gli si sfilano le forche di 1/2 Cm e la domenica basta levarglile borse laterali e il bauletto.. vi svernicia tutti quanti insieme su una ruota sola

PS.. terminale leggermente più aperto e si superano i 100 cavalli e pure gli 11kg/m di coppia Veri non Japponesi..

Tenete presente che il vituperato 1098 ha 12,5kg/m di coppia.. il mio bussolo 10,4 dopo i lavori..

PS: consuma quanto il mio griso.. quindi siamo tra i 15 e i 20 al litro.

[k3pp0]

Minchia esiste la versione con ABS...
Qua potremmo iniziare a litigare.

Leggendo i dati di cavalli, potenza e coppia, il tricilindrico pare venire incontro a tutte le mie richieste...coppioso come dico io, potente come dico io...
E' pur sempre un mille, ma magari tendolo bassino non consuma troppo...un pò come dici tu, guzzista fetido.


Sabato si va da Dario? Dai lui ci targa una taigher e noi gli portiamo il Manetta con la scaccomoto in esposizione per un ora, sai che fila in concessionaria!!!

[Artax80]

http://www.terremotor.it/forum/viewtopic.php?f=2&p=156136#p156136

[Dr.Manetta]

Artace, se la dipingi con qualche bordatura bianca è pari pari uguale alla tua

Sabato si va da Dario? Dai lui ci targa una taigher e noi gli portiamo il Manetta con la scaccomoto in esposizione per un ora, sai che fila in concessionaria!!!

Già mi vedo la fila di centinaia di ragazzetti urlanti in preda all'estasi Si, sa, la mia è la moto più amata dagli under 10

Come è difficile scegliere una moto

[Artax80]

Benelli Tre 899 K

La casa motociclistica pesarese Benelli presenta Tre 899 K, una moto dalla personalità estetica forte, con il motore a tre cilindri, dalle caratteristiche maxi enduro e naked allo stesso tempo, ideale per viaggiare.Infatti il cupolino è regolabile manualmente, grazie a due pratiche manopoline, su tre posizioni, e offre una discreta protezione dall’aria. In ogni caso è disponibile come optional una versione più alta e protettiva. Tanti gli accessori disponibili per questa moto: borse, bauletto e navigatore satellitare, ma anche forcella e mono Öhlins.


L’aspetto e le misure sono una via di mezzo tra una enduro stradale ed una naked: cupolino dallo sguardo alieno, che promette una buona protezione dall’aria, codino aggressivo, scarico alto piazzato nel bel mezzo del “pungiglione” formato dalla sella e relativo telaio. Quest’ultimo è misto traliccio/piastre in alluminio, forcellone tubolare in acciaio, telaio reggisella caratterizzato da forme ricercate e plastiche.


Il propulsore della Tre 899 K arriva direttamente dalla sorella TNT 899, e ha subito una serie di modifiche atte ad addolcirne l’erogazione oltre che a migliorarne i consumi. La potenza, è stata ridimensionata da 120 a circa 106 cv (78 kW), e viene invece raggiunta esattamente a 10.000 giri. L’impianto frenante potente e resistente, grazie alla coppia di dischi Brembo da 320 mm. Le prestazioni non ne risentono più di tanto, mentre e fruibilità della moto fanno decisamente un balzo in avanti, a favore di un’utenza più ampia.


Le caratteristiche del motore, unite a quelle della ciclistica, garantiscono dunque facilità di guida e massimo del divertimento, caratteristiche che fanno della Tre 899 K una moto appetibile anche per tutti gli appassionati della moto sportive.


Il prezzo? Disponibile al pubblico a partire da 9.990 euro.

[Dr.Manetta]

Lo dicevo io che ce ne erano troppe

Però Benelli mi da poco affidamento. E poi ha una rete di vendita pari a zero. In caso di guasti son volatili per diabetici. Il difetto delle case italiane.

[OIDDI]

:boh: Lo dicevo io che ce ne erano troppe

Però Benelli mi da poco affidamento. E poi ha una rete di vendita pari a zero. In caso di guasti son volatili per diabetici. Il difetto delle case italiane.

Che ti frega.. tanto se la prende K3ppa

[Dr.Manetta]

Anche questo è vero. Ma pensa a doverlo aspettare ogni 5 km nel motodromo perché si deve fermare a raccogliere i bulloni...