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OIDDI ha scritto:http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/motogp/articoli/87412/la-ducati-mi-ha-chiesto-aiuto.shtml

Preziosi lo ha invitato nell'azienda e gli avrebbe detto: "Vorrei che mi aiutassi a costruire una moto migliore, non importa se ciò mi costerà il posto", come riporta Akira Nishimura giornalista freelance di KyodoNews su Twitter. Furusawa, ora in pensione, ha rifiutato.

Dr.Manetta ha scritto:Dopo una gara noiosa come l'essere in fila alla posta ed essersi sorbiti una telecronaca nel quale Meda ha toccato più volte il fondo per cercare di rendere "interessanti" 40 minuti di nulla, spero veramente che il binomio si sciolga. Che sia colpa di Rossi o di Ducati poco importa. Però è un binomio che non funziona.
In un mondiale dove l'unico che poteva fornire un po' di spettacolo ci ha dato l'addio definitivo, l'unico che sembrerebbe in grado di farci divertire non riesce proprio più ad essere minimamente competitivo.
Cara Dorna: trovaci un nuovo pazzoide del manubrio o dona a Rossi una giapponese

A Valencia il cielo è scuro e la pioggia non si fa pregare. Viene giù sull'asfalto appena rifatto, ma ha la stessa petulante intensità già vista nel novembre 2010. L'inizio di tutto, la fine di tutto...
Allora c'era Rossi che saliva in sella alla Ducati per una sfida planetaria. Una bomba che si rivelò un petardo umido, fin dalla prima giornata. Rossi era andato piano, ma aveva una spalla malmessa e il morale di chi aveva appena regalato titolo e moto ad uno spagnolo emergente e spietato, Jorge Lorenzo.
Eppure Rossi fece una grande impresa in quel lontano novembre: fece vedere che il re era nudo, ovvero che la Ducati non era poi quella bomba che si credeva. E che Stoner non era uno qualunque. Si legge ancora oggi che qualcuno è convinto che Casey abbia vinto il mondiale del 2007 per merito delle Bridgestone e di qualche trucchetto tecnico. Certo, ma nel 2010 Stoner chiuse la stagione con i seguenti risultati: vittoria ad Aragon, Motegi e Phillip Island; pole ad Aragon, Phillip Island e Valencia e podio in Spagna. A quel tempo la Ducati non era considerata una vincente, ma quasi. Dalla fine del 2010 non lo fu più.Rossi fece capire due cose: la Desmosedici non era il top e che Stoner era davvero un top rider e non uno "psicopatico" come diceva qualcuno. Adesso si è arrivati alla fine del viaggio: Rossi torna alla Yamaha nel ruolo, complesso, di cavallo di ritorno che arriva nella squadra dove Lorenzo è il campionissimo. Stoner torna in Australia ad iniziare quella vita normale che non è mai riuscito a vivere. E Filippo Preziosi non è più il capo della tecnica da corsa della Ducati. Diciamo che è stato silurato, promosso e rimosso, mettiamola come vogliamo, ma la caduta del progettista italiano iniziò sotto un cielo cupo a Valencia due anni fa. Proprio quando la Casa gli aveva regalato il pilota che sognava di avere in squadra. Partirono con il piede sbagliato e da quel giorno la Ducati non fu più la stessa. Pensateci bene, adesso la Ducati è di proprietà tedesca, Rossi è alla Yamaha e Preziosi è stato tagliato dal progetto MotoGP.

Dr.Manetta ha scritto:Davvero. Uno dei più grandi flop che ricordi. Avrei scommesso sulla riuscita del binomio ed avrei perso miseramente. Vediamo come se la caverà Dovizioso. Magari con al sua guida nervosa potrebbe trovarsi bene...
Dall'altro lato, staremo a vedere anche come se la caverà Rossi sulla sua amata Yamaha.