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Giuly_83 ha scritto:mi sa che meglio se cerco su ebay le m3.. magari trovo qualcosa di interressante!

Ho cercato anch'io prima di approdare alle D208RR....ti conviene la convenzione per le M3 rispetto a eBay

allora mi sono fatta un giretto su ebay:

GOMME MOTO PIRELLI DIABLO CORSA III
asta che scade fra 3 giorni e siamo a 181 euro (senò le fa a 290!!!!!)

MICHELIN PILOT SPORT GOMME PER MOTO PNEUMATICI TYRES (del 2007)
185 euro + 10 di sped. è un compra subito!

PIRELLI DRAGON EVO 120 + 180 (del 2006)
185 euro + 10

MICHELIN PILOT SPORT PNEUMATICO MOTO GOMME 120+180 190 (del 2007)
175 + 15

Coppia Gomme Michelin Pilot SPORT
99 euro (asta che scade fra 4 giorni) o 179 euro +15 di sped.

dove non c'è l'anno vuol dire che non c'è scritto!! ovviamente ho appena chiesto!
cmq in base ahi prezzi e alle gomme.. cos'è che scegliereste!!?

grazzzzzzzzzie!

Giuly_83 ha scritto:eccomi qua anche se non sono sul mio computer (internet non va).
stavo sentendo il ragazzo delle convenzioni e dopo il preventivo x le metzeler m3 e le pirelli diablo ho chiesto se c'era qualcosa in alternativa a queste a un prezzo un po piu basso...
mi ha proposto le SPORTEC M1.. il prezzo sarebbe ottimo ma sapete dirmi se le conoscete e se sono gomme buone!?
fra poco torno sul mio computer! :####: certo che se il capo non paga fastweb ovvio che rimaniamo senza internet e mail!!!

grazie ciauuu

Io ho avuto le M1 sono quelle ho nella foto come avatar, li ero in pista ad adria

Tengono leggermente meno delle M3 e hanno durata inferiore.
Sono ottime gomme. Ottimo grip su asciutto e anche sul bagnato
Con le M1 ci ho fatto 9000km con le M3 passerò i 12000km

Per le M1 un chilometraggio medio è di 6-7000, occhio che in autostrada si spiattellano parecchio.

grazie cape! non so se mi convengono le m1.. se poi ora che arriva il caldo userò la moto sia x i giri ma anche x andar a lavorare.. se si spiatellano facilmente meglio evitare.. adesso vedo se qualcuno mi dice qualcosa per le gomme che ho trovato su ebay.. poi vedo ale che dice!!! grazie raga!

Tieni conto che si spiattellano in autostrada ad alta velocità + se spalanchi forte in 1 e 2. Ripeto io ci ho fatto 9000km di cui almeno 2 pistate e molti giri tipo trebbia e nei giri non andiamo proprio piano....

In aggiunta durano meno ma costano anche meno, la convenzione qui mi sembra le offra ad un prezzo molto buono.

Fai 2 conti e magari il costo al km è cmq inferiore....

penso che prenderò le M1. dopo aver parlato con ale e pensato su quanto ha scritto cape...
la mia andatura non è ancora ai vostri livelli e non vado forte come voi e non piego come piegate voi.. quindi non penso valga ancora la pena spedere molti soldi su gomme ottime data la mia andatura.. magari quelle gomme me le prenderò al prossimo ricambio.. quando sarò migliorata!
grazie a tutti x i vostri consigli! ora aspetto un po, finisco le mie gomme e poi si cambiaaaaaaa..

Tra alcuni di voi che le hanno già provate alcuni pareri mi sono piaciuti,altri un pò meno...
Ho trovato delle Michelin Pilot Sport a 250 euri montate.
Impressioni sulla guida?Rapporto qualità-prezzo?Durata?
Magari con la nostra convenzione considerando anche il costo del montaggio spenderei meno ma non ho ancora contattato Jonny.
Ora monto delle M3,naturalmente alla frutta!
Grasssssie.

Ragazzi esiste qualcuno che ha provato il /70 sulla 636 04 in luogo del /65?

Dato che io ho voglia di sfidare apertamente le forze dell'ordine, sono propenso a montare delle Dunlop D208 RR in /70:

1) Non ho mai provato un /65 in ottime condizioni ma col 70 e il 208 RR provato su una Gixxer 750 K5 ho goduto (e rispetto alle Bridgestone la moto è diventata una bicicletta da 140 cv).

2) Non sono spaventato dai Caramba ma esclusivamente dal fatto che il 70 mi perde in agilità perchè mi aumenta l'avancorsa (sulla R6 il passaggio da 60 a 70 lo noto molto in agilità).

3) Non voglio assolutamente sfilare le forcelle

Zuzz ha scritto:Ragazzi esiste qualcuno che ha provato il /70 sulla 636 04 in luogo del /65?

Dato che io ho voglia di sfidare apertamente le forze dell'ordine, sono propenso a montare delle Dunlop D208 RR in /70:

1) Non ho mai provato un /65 in ottime condizioni ma col 70 e il 208 RR provato su una Gixxer 750 K5 ho goduto (e rispetto alle Bridgestone la moto è diventata una bicicletta da 140 cv).

2) Non sono spaventato dai Caramba ma esclusivamente dal fatto che il 70 mi perde in agilità perchè mi aumenta l'avancorsa (sulla R6 il passaggio da 60 a 70 lo noto molto in agilità).

3) Non voglio assolutamente sfilare le forcelle

c'è giggino o' pedrosa che ha montato i miei racetec k2-k2 sul suo 636 2004 e dice di trovarsi alla grande ma non ha dato pareri tecnici....se vuoi gli dico di contattarti!

Mammamiaaa Giggino'o'Pedrosa..Il nome è inquietante..Se è uno di quelli di cui ti fidi, prova a chiedere..che se la 636 04 si alza un pò davanti non è proprio un male estremo (che così com'è mi fa sembrare una HD qualunque sportiva che provo..tranne i 748..)..Il fatto è che tra il 65 ed il 70 la differenza è così minima che dovrebbe sentirsi solo nel leggero aumento di avancorsa..Certo è che se monto una gomma col profilo del Supercorsa o del D208RR, anche se avesse il cerchio da 21'', sarebbe meglio dei Pilot Sport che sono quadrati avanti e convessi dietro!
In pratica secondo voi devo montare il 70 o il 65 (escluso discorso legge, che devo considerare comunque..)
Grazie GERE!

Se posso ti direi /65 visto che è stata sviluppata con quelle.
Se non hai problemi di scelta obbligata o prezzi troppo alti

aleilbiondo ha scritto:Tra alcuni di voi che le hanno già provate alcuni pareri mi sono piaciuti,altri un pò meno...
Ho trovato delle Michelin Pilot Sport a 250 euri montate.
Impressioni sulla guida?Rapporto qualità-prezzo?Durata?
Magari con la nostra convenzione considerando anche il costo del montaggio spenderei meno ma non ho ancora contattato Jonny.
Ora monto delle M3,naturalmente alla frutta!
Grasssssie.

Le Michelin sport sull'hornet lasciale dove stanno. Già non si sente niente di quello che succede alla moto se poi aggiungi una gomma che non si scalda, non comunica e non ha grip sul bagnato...
Le M3 sono un altro pianeta, è come tornare ai marangoni ricoperti in porfido.
Se sei a corto di moneta monta Dunlop che costano poco. (molto moooolto poco i 208)

Bendo ha scritto:

aleilbiondo ha scritto:Tra alcuni di voi che le hanno già provate alcuni pareri mi sono piaciuti,altri un pò meno...
Ho trovato delle Michelin Pilot Sport a 250 euri montate.
Impressioni sulla guida?Rapporto qualità-prezzo?Durata?
Magari con la nostra convenzione considerando anche il costo del montaggio spenderei meno ma non ho ancora contattato Jonny.
Ora monto delle M3,naturalmente alla frutta!
Grasssssie.

Le Michelin sport sull'hornet lasciale dove stanno. Già non si sente niente di quello che succede alla moto se poi aggiungi una gomma che non si scalda, non comunica e non ha grip sul bagnato...
Le M3 sono un altro pianeta, è come tornare ai marangoni ricoperti in porfido.
Se sei a corto di moneta monta Dunlop che costano poco. (molto moooolto poco i 208)

ok,il messaggio è chiaro!

Bendo ha scritto:Le M3 sono un altro pianeta, è come tornare ai marangoni ricoperti in porfido.

il paragone mi sembra palese!!

Ragazzi non trovo nulla, anche se ricordo che se n'era già parlato, scusatemi... come sono le Dunlop Qualifier?
Dovrebbero essere nel segmento delle Diablo Corsa, ma come durata?
Se le uso in pista per due giornate le distruggo?

Grazie