TerreMotor.it

Ci sono novità!!!
Finalmente la Marlene è ciclisticamente a posto!
Qualche giorno fa l'ho ritirato dal meccanico, che mi ha cambiato l'olio alle forche (sae20, 120 cc, ora sembra più pacata in estensione) e mi ha sostituito il mono con uno originale, modello 2004, con 10.000 km all'attivo. Che dire: non sarà un mono aftermarket ma il mio vecchio era davvero morto, la moto è diventata molto più stabile, mentre prima il posteriore se ne andava per i fatti suoi anche per manovre da triciclo (piccoli rilasci del gas in leggera piega). Non ho ancora fatto giri "dagliene", ma forse ho capito perché avevo paura a scendere in piega

io forse toglierei anche i tappi modificati...

Ma no, sono così carini!!! Per ora la forcella me la sento perfetta, quindi preferisco evitare di fare altre modifiche

Dimenticavo, nota dolente: per cambio olio forcelle + sostituzione mono, 120 eurozzi tondi tondi! (= 3,5 ore di manodopera)

però economico eh!?

Se poi vedi lo scherzetto che m'hanno probabilmente combinato con la frizione...

Inutile dire che non ci tornerò mai più, di certo non per lavori più complessi di controllare la pressione gomme!!!!!

Se 120? è il prezzo totale non hai speso molto, se è solo la manodopera allora non ci siamo.
oltretutto hanno anche lavorato molto male..

fast3r ha scritto:........... di certo non per lavori più complessi di controllare la pressione gomme!!!!!

Anche questo che sembra un lavoro banale potrebbe rivelarsi di cruciale importanza per la sicurezza di chi guida una moto. Vista la maestria dimostrata da questi meccanici direi che al massimo gli farei pulire i collettori della moto, e visto che ti hanno fatto questo scherzetto glieli farei pulire dopo una smanettata di 200km, col motore "beddo caddo"

bendo è solo manodopera a parte forse un pò d'olio...

è una follia secondo me...

Marco quello della pressione gomme era solo un esempio eh
I 120 euro sono comprensivi di manodopera (che se non ricordo male è 36 euro l'ora) e dell'olio, che dubito costi più di 15-20 euro. E comunque mi è parso che abbiano sparato un prezzo a spannometro, senza calcolare i tempi precisi di manodopera!

Forse avranno perso tempo a lasciare quei c@cchio di segnetti col pennarello (azzurro) per tutti i bulloni dell'avantreno??? Che deficenti!!!

io che non sono un fenomeno e non ho un officina professionale ci avrei messo 2 ore e mezza al massimo e ti assicuro che per il mono sono svantaggiato perchè non ho un sistema efficace per alzare molto la moto dietro e devo rimuovere per forza la ruota posteriore... loro prob non hanno questo inghippo...

Neanche loro sono un'officina professionale!!!

Rally se non fossi così lontano ti affiderei qualsiasi lavoro sulla ciclistica della moto... dietro adeguato compenso ovviamente

ho sempre lavorato sulle moto di tutti, non ho mai chiesto nulla perchè mi diverto e mi fa piacere aiutare un fratello motociclista...

ora però non ho più tempo di lavorare x la mia, quindi la mia generosità è dovuta diminuire...

il compenso non esiste... al max una birretta

Se mai dovessi trasferirmi a Bologna, sarei il tuo fornitore ufficiale di birra