Ciao ragazzi... sono nuovo a questo forum... e.... già ho un quesito per voi!!
Negli ultimi mesi mi sono reso conto che avevo il manubrio della mia hornella (un 600 del 2003) che tendeva a stare leggermente sterzato verso destra
Premetto che la moto non è mai caduta e mai incidentata.... acquistata nuova!!!
Inizialmente avevo pensato che fossero le gomme (quelle di primo equipaggiamento... le michelin road s... ) ormai alla frutta... ma ora che le ho cambiate..... il problema persiste!!!!
Tra le varie prove che ho fatto... ho notato che tutto sterzato il manubrio ha la stessa distanza dal serbatoio da ambedue le parti.... non mi sembra storto........
........ e quindi????
Che può essere????
Non ci stò capendo più nulla!!!!!!!!!!!
etabeta ha scritto:Ciao ragazzi... sono nuovo a questo forum... e.... già ho un quesito per voi!!
Negli ultimi mesi mi sono reso conto che avevo il manubrio della mia hornella (un 600 del 2003) che tendeva a stare leggermente sterzato verso destra Premetto che la moto non è mai caduta e mai incidentata.... acquistata nuova!!! Inizialmente avevo pensato che fossero le gomme (quelle di primo equipaggiamento... le michelin road s... ) ormai alla frutta... ma ora che le ho cambiate..... il problema persiste!!!! Tra le varie prove che ho fatto... ho notato che tutto sterzato il manubrio ha la stessa distanza dal serbatoio da ambedue le parti.... non mi sembra storto........ ........ e quindi????
Che può essere???? Non ci stò capendo più nulla!!!!!!!!!!!
Vi prego... aiutatemi?!?!?!?!
Forche storte di un pelo forse...
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!
io avevo il tuo stesso problema, alla fine il mecca mi ha trovato che i cuscinetti dello sterzo erano troppo stretti e facevano stare lo sterzo, in posizione di riposo centrale, leggermente a DX.
E' solo un'ipotesi ma controllare non ti costa niente
lamps!!
Le cose belle della vita o sono immorali, o sono illegali, o fanno ingrassare
controlla con un calibro che le forcelle siano sfilate della stessa entità, controlla che non siano disallineate le piastre, controlla il serragio del canotto di sterzo e controlla che la ruota posteriore sia centrata...
Sinceramente solo ultimamente mi sono accorto di questo "difetto".
Avevo già controllato gli steli e sono sfilati uguali... la ruota posteriore è allineata....
non ho ancora controllato i serraggi delle piastre di sterzo però.....
La moto una volta che l'ho lanciata e tolte le mani dal manubrio mi tende leggermente a voltare a destra....
Hai il cupolino? A volte influisce negativamente sull'aerodinamica della moto. Sennò controlla i serraggi come ti ha detto Rally. Prima di pensare al telaio storto vale la pena fare tutti i controlli del caso.
A proposito... ho beccato il nostro Capofficina a balneare in mezzo al mare:
rallysta ha scritto: ...controlla il serragio del canotto di sterzo...
Anche i migliori possono sbagliare Per me c'è ancora speranza
Io controllerei:
posizione di seduta in sella cioè:
sei ben seduto durante la guida?
La posizione dei piedi e delle pedane, sono dritte o mal-regolate?
Il tiro verso dx...è leggero o lo senti come se tu fossi su un binario e raddrizzare ci vuole un po' di forza?Mi spiego:
Non so' se hai presente la forza che l'effetto giroscopico mette in atto....
anche a velocità modeste-basse dovresti sentirlo ...anche quando ti stai fermando ad un semaforo. Se senti questo ondeggiamento al manubrio e devi correggere raddrizzando allora quoto per il canotto da registrare.
Per me c'è ancora speranza 
...un tempo fu..
