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Che pezzi mettereste sulla moto con un budget non limitato? Fate la moto e poi la mantenete voi però per farla ve la pagano in toto, qualsiasi cifra

Parto io

forcelle Bitubo KRX Ufficiali pressurizzate



Scarico completo Yoshimura dual tip




Flussaggio della testa, alberi a camme e guarnizione di testa Yoshimura



Radiatore maggiorato



Pinze Discacciati con pistoncini in titanio e discacciati superlight (in foto su CBR 1000 04-05)



semimanubri, piastre, pedane e registri perno ruota Gilles Tooling





cerchi in magnesio forgiato Marchesini bianchi



Kit catena corona pignone DID SBK passo 520 con tutti i rapporti che desidero



Serbatoio in carbonio/kevlar by martini (in foto su R6) maggiormente rastremato in modo da essere più stretto tra le gambe e allungato verso la coda in modo da obbligarmi a stare più indietro



kit di conversione comando frizione da filo a idraulico Discacciati con relativa pompa radiale



faro endurance tipo questo (in carbonio, leggerissimo) con le forme dell'originale così sono contenti anche gli omini con la paletta ma senza secchiello



Strumentazione starlane



Cambio elettronico

queste cose di sommerrebbero alle attuali:

- mono bitubo FXF31
- antisaltellamento STM
- forche rifatte con kit Ohlins (sarebbero rimpiazzate in toto)
- ammo di sterzo Matris M4R (o Bitubo, ho due proposte)
- pedane Proto R (sarebbero rimpiazzate in toto)
- gas rapido Domino
- PC3 + filtro BMC
- pompa radiale discacciati 19x19
- carene VTR
- varie in carbonio

Anno prossimo spero di poter togliere dalla lista dei sogni pinze e dischi e magari la strumentazione, per questa vedremo perchè mi piacerebbe andare a pistare a capod'anno, vero Gerere

'Sti Matt!



Comprare una bella Aprilia no eh!?

rallysta ha scritto:'Sti Matt!



Comprare una bella Aprilia no eh!?

al muletto ci pensiamo poi quando ho tutto

interessante sto' post,mo vado a pranzo,rispondo dopo

Mattia ha scritto:

rallysta ha scritto:'Sti Matt!



Comprare una bella Aprilia no eh!?

al muletto ci pensiamo poi quando ho tutto

meglio un muletto italiano che un somaro giapponese!

rallysta ha scritto:

Mattia ha scritto:

rallysta ha scritto:'Sti Matt!



Comprare una bella Aprilia no eh!?

al muletto ci pensiamo poi quando ho tutto

meglio un muletto italiano che un somaro giapponese!

e che se poi sono l'unico somaro mi sento a disagio, capisci che il mio acquisto di una jappa è quasi obbligato

poi diciamolo chiaro: se a una jappa sistemi le sospensioni l'Aprilia diventa un puntino lontano lontano...

allora,partendo dal presupposto che io ho la '01 e che cmq mi regala un monte di soddisfazioni,sinceramente non chiedo tanto:

la forca ohlins l'ho presa e devo andare a ritirarla(oltre a kittarla con il kit apposito e quindi direi che siamo a ottimi livelli...quella pressurizzata secondo me necessita di omino apposito da portare dietro alle pistate

per i dischi vanno bene i miei braking proto,ma visto che siamo a budget illimitato,direi una coppia di brembo sbk con pinze monoblocco

le pedane,mi bastano le mie attuali (arrow sbk)

carene in carbonio (ce l'ho gia e quindi siamo apposto)

scarico doppio in titanio (anche qui siamo apposto perche' ce l'ho)

cerchi in magnesio oz (per ora devo accontentarmi dei miei oz in allumino)

acquisizione dati ce l'ho,strumentazione il prossimo anno

per il motore o darei un assegno in bianco a fiore ,oppure visto che il grano permette,mi cercherei il motore sbk laboratorio annata '00 che uso' antonello a misano (ben 187 cv all'albero )

per il resto direi ok...

Mattia ha scritto: poi diciamolo chiaro: se a una jappa sistemi le sospensioni l'Aprilia diventa un puntino lontano lontano...

...lontano lontano Davanti a Te!

Non ce n'è mi spiace... chi ha l'Aprilia è sempre e cmq più avanti... anche nei battibecchi!

ma che bel programmino gio

rally, guarda che si scherza, davanti o dietro si vedrà stagione prossima

Mattia ha scritto:ma che bel programmino gio

rally, guarda che si scherza, davanti o dietro si vedrà stagione prossima

guarda che anche io scherzo! (o meglio scrivo in tono scherzoso perchè sono tutte cose veeerissime )

alla prossima stagione e in forma eh!?

ps: ovviamente parte del tuo tuning invernale si potrebbe fare presso l'officina rallysta!

grazie, alla grande! Il mono mi arriverà nei prossimi giorni, una domenica vengo e lo montiamo, mi porto dietro anche il codone racing che sistemiamo anche quello (ci sarà da sudare ma ce la faremo)

frizione e rapido invece li faccio fare da Carlo

Io sarò banale, mi perderò tutto il divertimento di una preparazione in cui si è riflettuto sul singolo componente, etc etc..ma se potessi, io mi farei preparare una Honda CBR 600 da Ten Kate. La vorrei pari pari alla SS.
Unica perplessità è nella postilla di Mattia che dice che bisogna mantenerla da soli..Credo che la manutenzione sia un pò impegnativa...
Ma per il resto posso proprio di dire che una Cbr del team Ten Kate mi piacerebbe tanto averla..Incarna il desiderio di una moto da corsa sfruttabile anche dai non marziani..

Mattia dimentichi altre piccole sciccherie!

l'officina stà riprendendo vita... ora mettiamo un po' sotto i ferri la tuonazza e vediamo cosa ne esce...

la postilla l'ho messa a posta, la moto poi la devi mantenere tu e una moto spinta come un CBR Ten Kate, oltre a richiede una manutenzione onerosissima (chiedere a Giugovaz per informazioni in merito) richiede anche una pista dove girare perchè una moto da 162 cv alla ruota (ho scritto bene) a regimi astronomici per strada diventa un pelo impegnativa

sono ufficialmente fregato.... ho trovato un sacco di roba a buon prezzo, guardate qui la guarnizione di testa e altri ammenicoli che prezzi hanno....

http://www.morepoweracing.com/Racing-Pr ... 1363-1364/

va davvero a finire che se trovo un motore a poco lo faccio serio