TerreMotor.it

Ciao a tutti, un dubbio sta girovagando nei meandri della mia mente in questo periodo

A gennaio mi è scaduta la garanzia ufficiale Honda (la mia Hornet l'ho presa nuova nel lontano gennaio 2005) quindi i tagliandi sono libero di farli dove meglio credo.
La domanda è questa:
mi consigliate di farli ugualmente in Honda e farmi derubare come al solito, oppure posso tranquillamente affidarmi ad un meccanico nn Honda e tentare di risparmiare qualche euro?

Tanto per sapere, nel tagliando dei 12 mila a parte olio e filtri, quali sono i controlli necessari da fare (che ne so ad esempio candele)?

Grazie a tutti quelli che interverranno per darmi una mano e anche a quelli che nn lo faranno

Lamps!!

solohornet ha scritto:mi consigliate di farli ugualmente in Honda e farmi derubare come al solito, oppure posso tranquillamente affidarmi ad un meccanico nn Honda e tentare di risparmiare qualche euro?

Dipende da come ti trovi alla Honda. Se sono dei ladri e sparano prezzi assurdi come loro consuetudine, cambia assolutamente e senza pietà!!!

Per quanto riguarda il tagliando, da qualche parte sul forum qualcuno aveva postato la tabella, ora non ricordo: comunque dovrebbe esserci il controllo di candele, pastiglie, lasco catena, e poi... non ricordo

Se hai abbastanza manualità...fallo tranquillamente a casa tua.
Previa visione del manuale d'officina così controlli bene bene le operazioni da fare.

Ovviamente procurati tutta l'attrezzatura...o trova qualcuno a cui scroccarla

sul tragfuardo dei 12000 chilometri consiglierei di sostituire le candele, poi farei un bello spurgo ad i carburatori e pulirei il filtro della valvola del carburante, il tutto seguito dall' allineamento delle farfalle.
Per quanto riguarda il mecca, l'importante che sia onesto e professionale, anche se non autorizzato honda.
Lamps.

ti consiglio anche io un buon meccanico, senza stare a pensare ad honda o non honda...

Ho deciso...
Faccio io il cambio olio e filtro alla mia Kattiva...
A questo punto i veri esperti devono uscire allo scoperto e consigliarmi l'olio da mettere nello stomaco della belva, con tanto di caratteristiche sigle, ecc....


Vi ringrazio in anticipo...

Bardahl XTC C60 10W40

Oltre all'ottimo Bardhal il mio consiglio è silkolene Pro Comp4 10W-40.
Esiste in una comoda tanica da 4L necessari per il cambio olio completo.

IMPORTANTISSIMO è che riporti la sigla JASO MA.
Per il filtro COMPRALO ORIGNALE HONDA costa 2€ in più, ma contiene più materiale filtrante ed una valvola di sicurezza di cui gli "economici" sono sprovvisti.

Controlla il filtro aria (se necassario è da cambiare) ti consiglio BMC (K&N) che sono lavabili

La tabella della manutenzione oltre che sul tuo manuale di uso è anche qui:

http://www.terremotor.it/forum/viewtopic.php?p=93393#93393

Bendo ha scritto:Oltre all'ottimo Bardhal il mio consiglio è silkolene Pro Comp4 10W-40.
Esiste in una comoda tanica da 4L necessari per il cambio olio completo.

IMPORTANTISSIMO è che riporti la sigla JASO MA.
Per il filtro COMPRALO ORIGNALE HONDA costa 2€ in più, ma contiene più materiale filtrante ed una valvola di sicurezza di cui gli "economici" sono sprovvisti.

Controlla il filtro aria (se necassario è da cambiare) ti consiglio BMC (K&N) che sono lavabili

La tabella della manutenzione oltre che sul tuo manuale di uso è anche qui:

http://www.terremotor.it/forum/viewtopic.php?p=93393#93393

grazie Bendo, come sempre tutti preparatissimi e gentilissimi...


Lamps!!