"...i freni, ma funzionano, a volte si a volte no... bah comunque è tardi, ho tamponato una ragazza sulla Golf..."
Ho letto ora ora questo interessante articolo su un dato effettivamente fondamentale, ma che non viene mai veramente trattato a fondo: lo spazio di arresto. A leggere la tabella viene da pensare.
...Basta però con il buonismo: cominciamo a dare nomi e cognomi a chi combina disastri e chi eccelle in questa fondamentale classifica. Al top troviamo la Maserati Quattroporte Automatica che si ferma in 33,5 metri da 100 orari. Spettacolare. Poi un quartetto di veri fuoriclasse, ossia Bmw M5 Touring, Maserati Quattroporte Sport GT, Porsche 911 Turbo e BoxsterS: si fermano in 34,6 metri da 100 orari.
Dietro la lavagna vanno messe invece, nell'ordine, la Skoda Fabia Wagon (42,1 metri), la Subaru Outback (42,4), la Volkswagen Polo 1.4 TDi (42,8) la Saab 9-3 Cabrio (42,9 metri) e agli ultimissimi posti la Volvo XC 90 a cui servono la bellezza di 44,1 metri per fermare la sua mole, la Chevrolet Matiz (45,4) e la Nissan X-Trail (ma si tratta del vecchio modello ormai fuori commercio) (45,6)...
l'unica cosa su cui non concordo è l'attendibilità dei dati: le auto non sono state testate nelle identiche condizioni (gome uguali, stesso asfalto con stesso coefficiente di aderenza, stesse condizioni meteo, stesso pilota). per cui è ben difficile poter fare confronti.
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
In tutte le prove si parla di spazi di arresto, decelerazioni 100-0
Cmq l'inchiesta non tiene conto di una cosa fondamentale: la Matiz ci metterà sì 45 metri a fermarsi dai 100 all'ora, però ci arriva solo in discesa con vento a favore e dopo un paio d'ore di lancio, quindi la media delle frenate di una matiz vengono fatte a velocità molto inferiore, non fa testo nè statistica
Bigorrah! Cos'è codesto barrito? Voce di aliofante salvatico?
Ginopilotino ha scritto:In tutte le prove si parla di spazi di arresto, decelerazioni 100-0
Cmq l'inchiesta non tiene conto di una cosa fondamentale: la Matiz ci metterà sì 45 metri a fermarsi dai 100 all'ora, però ci arriva solo in discesa con vento a favore e dopo un paio d'ore di lancio, quindi la media delle frenate di una matiz vengono fatte a velocità molto inferiore, non fa testo nè statistica
n.8