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Innanzitutto spero di aver postato nella sezione corretta...
Un amico ha un mono Ohlins 46 HRC con 4000 km sul groppone che mi venderebbe a 360 eurozzi....che dite potrebbe essere un affare?

se ha davvero quei km quel prezzo lo vale di sicuro... non è l'affare del secolo, ma è un mono come nuovo ad un prezzo ottimo!



se non sei certo dei km però è un'altra cosa!

è cmq consigliabile farlo revisionare...nn sono solo i km a fare l'usura di un mono..basta che sia tarato male per scaricare l'olio o l'azoto e per far perdere la corretta elasticità alla molla..

..mediamente la rigenerazione(quindi torna come nuovo)..viene sui 160€..almeno qui da Cirafici a Monza..ti ritara il mono con il setting originale ed eventualmente ti modifica le tarature in base alle esigenze personali...

magari chiedigli di venirti un pò in contro sul prezzo...e fallo cmq rigenerare...è un'elemento fondamentale..credimi sono soldi spesi bene.

filobacchetta ha scritto:è cmq consigliabile farlo revisionare...nn sono solo i km a fare l'usura di un mono..basta che sia tarato male per scaricare l'olio o l'azoto e per far perdere la corretta elasticità alla molla..

..mediamente la rigenerazione(quindi torna come nuovo)..viene sui 160€..almeno qui da Cirafici a Monza..ti ritara il mono con il setting originale ed eventualmente ti modifica le tarature in base alle esigenze personali...

magari chiedigli di venirti un pò in contro sul prezzo...e fallo cmq rigenerare...è un'elemento fondamentale..credimi sono soldi spesi bene.

Sono daccordo filo... su un usato ragionerei così e quindi il prezzo è altino, ma se a venderlo è un'amico stretto e sono sicuro delle buone condizioni allora potrei prendere davvero un mono come nuovo ad un ottimo prezzo...

per quale moto?? qual'era il prezzo del nuovo??

Cmq secondo il mio pare se il mono sta bene è sempre una occasione comprarlo usato!!

Se ha fatto 4.000 km solo pista allora na revisionata gliela darei e di corsa ....................... da notare il gommino finale in ke condizioni è e soprattuto domandare, se ha fatto solo pista, se è stato fatto un cambio olio all'interno del mono con olio Holins da 2,5 di gradazione. Ciao

filobacchetta ha scritto:è cmq consigliabile farlo revisionare...nn sono solo i km a fare l'usura di un mono..basta che sia tarato male per scaricare l'olio o l'azoto e per far perdere la corretta elasticità alla molla..

..mediamente la rigenerazione(quindi torna come nuovo)..viene sui 160€..almeno qui da Cirafici a Monza..ti ritara il mono con il setting originale ed eventualmente ti modifica le tarature in base alle esigenze personali...

magari chiedigli di venirti un pò in contro sul prezzo...e fallo cmq rigenerare...è un'elemento fondamentale..credimi sono soldi spesi bene.

Ottimo consiglio!
Dovrei farci un giro anche io da cirafici...
chissà che non salti fuori qualche "regalino" per la mia...