fonte: sportmediaset.it
John Hopkins passa ufficialmente alla Superbike. L'americano, a piedi dopo il ritiro della Kawasaki in MotoGP, ha trovato un accordo per correre con la Honda del team Stiggy a partire dalla gara di Valencia del 5 aprile. Ancora non è chiaro se "Hopper" sarà il terzo pilota della squadra, che già schiera Haslam e Rolfo, oppure se, come si vocifera da tempo, prenderà il posto dell'italiano. "Non vedo l'ora di tornare a correre", ha detto Hopkins.
Di Hopkins si erano perse le tracce da almeno un paio di mesi. Il 26enne californiano aveva preferito il silenzio, si dice imboccato dai suoi legali, che sembra abbiano intenzione di portare in tribunale la Kawasaki per non aver rispettato il secondo anno di contratto.
Così, mentre Marco Melandri è salito sulla scialuppa di salvataggio che risponde al nome di Hayate Racing Team, John è rimasto alla finestra, in attesa di una soluzione all'altezza delle sue aspettative.
Che è arrivata sotto forma della proposta di Johan Stigefelt, ex pilota del Motomondiale che quest'anno ha fatto il grande salto in Sbk con una sua squadra dopo alcune stagioni in Supersort. Caso vuole che Hopkins ritrovi in squadra Anthony West, suo ex compagno alla Kawasaki, anche se l'australiano gareggia con le 600cc.
Per Hopkins, che non ha mai corso con una Superbike anche se in Usa è stato campione della Formula Extreme, proverà per la prima volta la CBR100RR ad Almeria, in Spagna, prima di trasferirsi a Valencia.
Hopkins in SBK
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Re: Hopkins in SBK
Rivoglio dumbo in Suzuki !!!!



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Re: Hopkins in SBK
Al Mugello, nelle prove libere, si mise in candela all'uscita della Poggio Secco, ancora storto e mise giù l'anteriore a fine rettilineo, pochi metri prima della staccata della Materassi. Un vero funambolo. A risultati però...
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Re: Hopkins in SBK
forse in sbk riesce a fare vedere qualcosa in piu .... come pieghe ci da bene , con la honda dovra pregare in giapponese -...........


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Re: Hopkins in SBK
A quanto pare hooper ha proprio "fatto le scarpe" all'italiano...
http://robyrolfo.sportal.it/news/news384776.html
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2 cilindri o 4 l'importante è divertirsi


