BMW : La super moto col motore da automobile

[claudiabiker]

Sarà presentata ufficialmente al prossimo salone di Colonia

La nuova ammiraglia Bmw ha un propulsore da sei cilindri in linea: 1.600 cc e grande personalità


MILANO - Sei cilindri in linea, come un’automobile: la nuova ammiraglia BMW non passerà certo inosservata. Le immagini per ora sono custodite gelosamente in cassaforte e bisognerà aspettare il prossimo salone di Colonia (6-10 ottobre) per ammirare l’ultima novità della casa di Monaco in campo motociclistico, un’innovativa 1600 cc da gran turismo. Per ora ci si deve accontentare dei bozzetti che fanno pensare a una moto di forte personalità, con linee decise ed eleganti al tempo stesso.

PROPULSORE INNOVATIVO - La vera novità è pero nascosta sotto il serbatoio: un propulsore innovativo non solo per il numero dei cilindri, ma anche perché molto sofisticato, sul piano della realizzazione e delle dotazioni elettroniche. La scelta del sei cilindri in linea da una parte segna la voglia di distinguersi, ma dall’altro si comprende anche coi i vantaggi connaturati a questo schema. Dotato di manovelle a 120° è infatti un propulsore molto equilibrato di suo che può rinunciare al contralbero antivibrazioni, a vantaggio di peso e dimensioni, garantendo comunque un’erogazione molto regolare e pronta ai bassi regimi. L’ingombro, sottolineano a Monaco, sarà comunque contenuto: 560 mm di larghezza, 100 in meno di ogni altro sei cilindri motociclistico costruito fino ad oggi. La BMW assicura che avrà anche i numeri per stupire: potenza di 160 cv a 7.500 giri e coppia di 175 Nm a 5.000 giri. Il tutto gestito da un’elettronica di prim’ordine comprendente drive-by-wire (con tre mappature selezionabili) e controllo di trazione.

DOPPIA VERSIONE - La nuova K 1600 sarà disponibile in due versioni, GT e GTL, entrambe adatte al turismo, ma la seconda avrà una posizione di guida più confortevole e un equipaggiamento più ricco. Non mancheranno le sospensioni regolabili elettronicamente, l’ABS, l’impianto audio con interfaccia per il navigatore satellitare, il cruscotto con display a colori da 5,7 pollici con funzioni richiamabili a menu, ma la novità più significativa è rappresentata dalla regolazione elettronica del faro anteriore allo xeno: un sistema adottato in campo auto che consente di stabilizzare l’orientamento del fascio di luce in ogni condizione, persino in curva e in frenata. La K 1600 GT/GTL arriverà sul mercato nella primavera del 2011, con un prezzo che dovrebbe aggirarsi sui 20.000 euro.

fonte : corriere della sera .

[Dr.Manetta]

E pensare che gli italiani, in fatto di plurifrazionati, erano partiti in anticipo

[Caronte]

E pensare che gli italiani, in fatto di plurifrazionati, erano partiti in anticipo

Diciamo che l'intuizione della Benelli Sei fu, di fatto, copiata dai giapponesi qualche anno dopo con le Honda CBX 1000 e Kawasaki Z 1300, mentre se si parla di mezzi da gara, anche i giapponesi hanno fatto uso di motori plurifrazionati a 4 tempi, come la RC 166, 250cc 4t 6 cilindri da oltre 60cv a 18.000 giri del 1966.
Ovvio, non si arriva agli otto cilindri di Moto Guzzi V8 (che era un 500cc), ma un sei cilindri così piccolo è impressionante.