SuperWheels Febbraio 2001
Inviato: 25 apr 2026, 09:06
Video "dietro le quinte" d'epoca.
https://fb.watch/GI8jQEdVzP/
Di Aldo Ballerini
Video nudo e crudo della prova a Nardò delle 600 sportive, febbraio 2001.
Quando c’erano ancora le 600 sportive e si facevano le comparative.
Ecco le moto, in ordine di velocità massima:
Yamaha YZF R6 - 257,7 km/h
Kawasaki ZX-6R - 255,4 km/h
Suzuki GSX-R 600 - 254,7 km/h
Honda CBR 600 F - 253,4 km/h
Triumph TT600 - 247,6 km/h
Ducati 748 S - 244,1 km/h
Questi rilevamenti li ha fatti un solo pilota, Andrea Mazzali: partenza, giro di lancio e giro completo. Il valore è la media su due punti pianeggiati diametralmente opposti, in modo da limitare l’effetto del falsopiano e del vento.
Poi abbiamo fatto 6 “garette”: un giro secco con partenza da fermi; cambio pilota a ogni gara.
In questi test comparativi le giapponesi hanno girato sostanzialmente a pari velocità; la Ducati era più lenta di poco a causa del limitatore, che entrava nei tratti più veloci, ma nel giro intero se l’è cavata; la Triumph invece è arrivata sempre ultima.
A dire il vero la moto che arrivava ultima è sempre stata quella guidata dall’Energo. Non tanto perché i 120 kg di muscoli lo rallentavano nella partenza, ma per la spropositata superficie esposta all’aria, che ha fatto lievitare la resistenza aerodinamica. Facendo passare la drag area (CdA) indicativamente, da 0,30 a 0,38 m2. Per arrivare alla nostra stessa velocità all’Energo sarebbero serviti almeno 20 CV in più.
Molto divertenti le garette. Se eri in sella a una giapponese potevi puntare alla vittoria. Dovevi metterti il più possibile aerodinamico e giocare di scie, puntando al sorpasso solo negli ultimi 100 metri, inutile pensare di scappare con tutti dietro a prenderti la scia.
Si viaggiava sui 250 km/h e in quell’occasione si è visto quanto fosse facile guidare a quella velocità, a dieci centimetri uno dall’altro. Quando siamo tornati con le maxi da 300 km/h è diventata tutta un’altra storia.
A Nardò abbiamo fatto solo la prova delle velocità massime, per la guida abbiamo aggiunto le prove a Misano e Varano.
https://fb.watch/GI8jQEdVzP/
Di Aldo Ballerini
Video nudo e crudo della prova a Nardò delle 600 sportive, febbraio 2001.
Quando c’erano ancora le 600 sportive e si facevano le comparative.
Ecco le moto, in ordine di velocità massima:
Yamaha YZF R6 - 257,7 km/h
Kawasaki ZX-6R - 255,4 km/h
Suzuki GSX-R 600 - 254,7 km/h
Honda CBR 600 F - 253,4 km/h
Triumph TT600 - 247,6 km/h
Ducati 748 S - 244,1 km/h
Questi rilevamenti li ha fatti un solo pilota, Andrea Mazzali: partenza, giro di lancio e giro completo. Il valore è la media su due punti pianeggiati diametralmente opposti, in modo da limitare l’effetto del falsopiano e del vento.
Poi abbiamo fatto 6 “garette”: un giro secco con partenza da fermi; cambio pilota a ogni gara.
In questi test comparativi le giapponesi hanno girato sostanzialmente a pari velocità; la Ducati era più lenta di poco a causa del limitatore, che entrava nei tratti più veloci, ma nel giro intero se l’è cavata; la Triumph invece è arrivata sempre ultima.
A dire il vero la moto che arrivava ultima è sempre stata quella guidata dall’Energo. Non tanto perché i 120 kg di muscoli lo rallentavano nella partenza, ma per la spropositata superficie esposta all’aria, che ha fatto lievitare la resistenza aerodinamica. Facendo passare la drag area (CdA) indicativamente, da 0,30 a 0,38 m2. Per arrivare alla nostra stessa velocità all’Energo sarebbero serviti almeno 20 CV in più.
Molto divertenti le garette. Se eri in sella a una giapponese potevi puntare alla vittoria. Dovevi metterti il più possibile aerodinamico e giocare di scie, puntando al sorpasso solo negli ultimi 100 metri, inutile pensare di scappare con tutti dietro a prenderti la scia.
Si viaggiava sui 250 km/h e in quell’occasione si è visto quanto fosse facile guidare a quella velocità, a dieci centimetri uno dall’altro. Quando siamo tornati con le maxi da 300 km/h è diventata tutta un’altra storia.
A Nardò abbiamo fatto solo la prova delle velocità massime, per la guida abbiamo aggiunto le prove a Misano e Varano.
