Mi trovo a fare un pò di tuning all'acqua di rose, vorrei togliere i semimanubri all'hornet e mettere un piega bassa. Il problema è che non ho la più pallida idea di come rimuovere i comandi e installarli sul manubrio nuovo.... Ci sono trucchi? Basta la forza bruta?
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!
Comunque l'unica complicazione è che devi fare due fori al manubrio nuovo, per incastrare i perni dei blocchetti a destra e a sinistra... occhio a prendere bene le misure sia per la distanza dal bordo del manubrio per lasciare lo spazio giusto alle manopole, sia per orientare correttamente i blocchetti in verticale!
Per la stessa ragione del viaggio, viaggiare... (Fabrizio De Andrè)
I comandi hanno dalla parte di sotto due viti: se le allenti i comandi si aprono a metà tipo braccialetto. Idem per i blocchetti freno e frizione. Le manopole si sfilano con l'aria compressa o con l'alcol. Poi sul manubrio nuovo dei fare dei fori per fare incastrare i comandi, come ti ha detto Faster.
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
Aggiungo che potrebbe essere necessario studiare un percorso ideale per i tubi freno, filo gas, frizione e cavi elettrici...
mi ricordo che quando avevo messo sull'hornet i semimanubri avevo rivoluzionatoun po' di cose e quando sono tornato indietro ci ho ovviamente dovuto rimettere mano...
fast3r ha scritto:I semimanubri???! Ma che c'hai fatto all'Hornet?
Faster, tu la mia hornettina l'hai vista al raduno, li aveva su da mesi i semimanubri... I Tarozzi che monto sono ottimi sicuramente come fattura e regolabilità, ma mi hanno allungato eccessivamente la postura e poi alla prima scivolata bozzano il serbatoio che è un piacere
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!
fonzie82 ha scritto:Ecco, questo è il passaggio che mi preoccupa...
Inietta con una siringa l'alcool (etilico 98° che evapora subito) tra manopola e comando. Viene via in 3 secondi, e dopo altri 3 secondi è tutto evaporato e pronta per essere rimontata (Stessa tecnica, ma poi occhio a da tempo all'alcool di evaporare altrimenti gira tutto!)
quando non riesco con le parole, provo con un rutto...[Sto arrivando...]
tabauro ha scritto:fonzie se ti serve una mano fammelo sapere che ci organizziamo...
Idem!
Idem idem!
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)