Ragazzi , Devo togliere il faro posteriore dal codone originale per metterlo in quello in vtr ma il filetto della vite gira a vuoto ... Come faccio adesso per toglierlo senza romprere niente ?? Tra l'altro , io non ho pazienza .... e oggi è una bella giornata ...
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.: Dagliene Racing Team :.
claudia è esclusa dai patacca perchè gli e lo da tutto (cit. speedlover )
Fondatrice del Club dei Temperini
"cosa ridi te che vai in giro con una moto che sembra la Pimpa "[cit. Dr.Manetta]
Forse dico una stupidaggine, però sull'hornet le 2 viti che fissano il faro al codone non hanno una filettatura vera e propria ma si tratta di semplici perni con una superficie simile ad una raspa, vengono via tirandoli con una pinza....
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!
Quelli sono cilindretti in cui all' esterno hanno la ruperficie tipo raspa, all' interno sono filettati per farci avvitare il bulloncino. Quando girano insieme alla vite conviene estrarre tutto, svitare il cilindretto da bullone con una pinza e poi reincollarlo nella sua sede nel codone.
Poi devi aspettare per poter riavvitare il tutto che la colla abbia fatto presa per bene.
Occhio a consigliare un trapano perchè con una vite nella plastica si fa presto a rovinare anche la carena, la plastica di cui parlava claudia è direttamente saldata all'interno della carena!
inquesti casi io svito la vite facendo da sotto leva con un cacciavitino a taglio sfilando la vite pian pianino!
Occhio a consigliare un trapano perchè con una vite nella plastica si fa presto a rovinare anche la carena, la plastica di cui parlava claudia è direttamente saldata all'interno della carena!
inquesti casi io svito la vite facendo da sotto leva con un cacciavitino a taglio sfilando la vite pian pianino!
mi sembra la tecnica migliore, se poi no nbasta c'e' sempre il trapano
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con sta splendida giornata!!
