ciuko ha scritto:no, gli sfilamenti sono identici, secondo me è come se: 1) o le piastre non sono più perfettamente allineate 2) gli steli delle forche si siano girati di qualche grado a dx (cosa che reputo poco probabile)
come già detto vorrei smontare le forche e trovare un sistema con riferimenti per riuscire a capire dove sta l'arcano anche perché se è cosa che posso sistemare da solo bene altrimenti porto la moto da uno "specialista" sapendo già qual'é il problema perché purtroppo dopo anni non mi fido più di nessun meccanico qui a Catania
Secondo me e solo impressione, anche io ciò questa fissazzione e la moto lo presa nuova mai incidenti, soltanto una volta che mi stava cadendo e lo praticamente appogiata a terra appoggiandosi tutto il peso sul freno anteriore , però in maccanico a detto che non a influito su niente. mi sembra avvolte che il lato sx sia più vicino al busto mentre il lato destero me lo sento più lontano, ma è a giornate, Può anche darsi che abbiamo un braccio più corto d'altro Se ne sai di più fammelo sapere.
Io ho in parte lo stesso problema.
Premetto che il manubrio è sicuramente deformato.
Cmq ho l'impressione che andando dritto la pistra superiore sia leggermente orientata verso destra.
Stessa cosa nelle curve lente, dove si gira praticamente girando il manubrio.
In quelle a DX mi sembra che la piastra faccia un angolo maggiore rispetto a quando vado a SN
Probabilmente è una illusione ottica.
Quando vado senza mani non devo fare nessuno sforzo per farla andare dritta, ma mi sembra sempre che la piastra superiore sia ruotata (anche se veramente in misura minima) verso destra.
Mah, se la moto l'hai presa usata un controllino glielo farei, magari approfittando di San B.B. che per tua fortuna abita poco distante da te.
Per il consumo ti dico, nel mio caso, che quando cambio le gomme la parte sx è sempre più consumata della parte dx, perchè a sx mi fido di più e vado meglio, mentre a dx mi fido molto meno e indi "apro" molto meno :wink: . Però la cosa è sia davanti che dietro, non solo davanti.
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