Sotto consiglio di mattia vi posto il mio problema sperando che qualcuno mi possa dare una mano. Praticamente devo sostituire la staffa sx che è piegata e graffiata.Ho smontato il faro anteriore e l'ho appoggiato sul parafango,sopra un panno.Per smontare la staffa ci sono 2 bulloni che dall'esterno hanno l'esagono incassato ma sembrano irraggiungibili perchè coperti dallo stelo della sospensione(ci sono circa 2cm) ,mentre internamente non sono dei veri e propri dadi e non riesco a svitarli neanche con la chiave 10 aperta.Sapete come si fa?
ciao, non ho mai smontato il faro di un'hornet 2005, ma dall'esploso e dalla tua desrizione tirei che la chiave più adatta è una chiave a brugola con estremità arrotondata (ballpoint) che ti permette di avvitare o svitare anche con la chiave inclinata di vari gradi rispetto alla vite.
altrimenti devi autocostrirrti la chiave limando il più possibile la chiave a brugola in maniera che si riesca ad infilare...
Se non si può fare così devi smontare le piastre di sterzo per poter sfilare il telaietto reggifaro, ma sarebbe davvero assurdo, quindi mi auguro che non sia così!
il dado all'interno sarà quasi sicuramente un dado saldato!
Te lo posso confermare anch'io che sono fresco di smontaggio-aggiustaggio-rimontaggio del medesimo pezzo(anche se sulla '03). Le due viti le togli con una brugola a testa smussata. Sembra più complicato di quanto lo sia realmente
be' ti han gia' risposto loro,la chiave a brugola io ti consiglio di andare in una qualsiasi ferramenta e comprarla,ci metti meno che a stare a smussartela da solo tentando di creare la pallina che si trova in punta.
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
Quando la merda avra' un valore i poveri nasceranno senza il culo
Certo i meccanici ufficiali honda rispetto agli amici di questo forum sono dilettanti
"com'e' andare in moto?"
"e' pericoloso, sempre. E' veloce, se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'e' la liberta', se ne sei capace" G. Faletti
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7 Nov 2010 - NYC Marathon - http://www.ingnycmarathon.org/
Già che ci sono ne approfitto pure per cambiare le frecce anteriori.Ho visto che una freccia ha 2 cavetti:verde e arancio la dx e verde e azzurro la sx.Le frecce aftermarket hanno il giallo e il nero....come devo collegarli? Ho notato che i cavetti verdi sono attaccati nello stesso fastom(che è il doppio degli altri).
La polarità per le frecce(a menochè non vai a montare quelle a LED) non ha importanza. Nel caso tu andassi a montare frecce a led fai una prova prima di montare tutto e vedi qual'è la loro giusta polarità...altrimenti non si accenderanno nemmeno.
Monterò delle frecce normali da 21W e 12V.Ritornando al discorso della brugola..oggi sono stato in un ferramenta ma non aveva una brugola come quella che cerco. Mi domando..ma con la ball point non rischio di rovinare l'esagono incassato applicando il momento in obliquo? Per chi ha fatto il lavoro sulla '03:sei sicuro che sia alla stessa distanza perchè io devo inclinarla davvero tanto la brugola per farla entrare. @tutti Mi servirebbe una 5 con la L cortissima,più o meno il lato corto dovrebbe essere di 1,5cm.Esiste?
Si esatto!Ho provato ad accorciare la brugola con un seghetto per metallo ma il risultato è che sono andati via i denti della lama e la brugola non è neanche scalfita .Domani provo a portarla da un ferramenta e farmela tagliare direttamente lì.
I got a problem Stamattina sono stato da un ferramenta che mi ha tagliato una 5mm a brugola della beta fino alla quota che mi interessava. Mi sono messo all'opera ma il risultato è disastroso...l'immagine si commenta da sola.
Ahimè....temo che l'unica soluzione salutare sia togliere lo stelo...rischi di compromettere irrimediabilmente il foro esagonale della vite e non riuscire più a toglierla
.Domani provo a portarla da un ferramenta e farmela tagliare direttamente lì. 
