Nessuno di voi ha mai utilizzato degli adittivi per la benzina? Ho visto che ne esistono di varie tipologie (pulizia, mantenimento, potenza) e di vari produttori. Per curiosità ho visitato questo: http://www.stp-additivi.it/prodbenzina.aspx
A parole son tutti ganzi, poi nella realtà... chissà.
A me interesserebbe più per l'auto che per la moto, visto che utilizzandola sempre a bassi regimi nel traffico cittadino, magari risente un po' di più di accumuli di residui.
sulla macchina di solito ogni tanto faccio un pieno di agip blu diesel...
i carburanti studiati per la pulizia degli iniettori dei motori diesel non sono nati casualmente o per esigenze di marketing
per il benzina invece la necessità di pulire l'impianto di iniezione è meno stringente sia per la qualità del combustibile sia perchè generalmente l'impianto di iniezione dei benzina lavora sui 7/8 bar se sono a iniezione indiretta ed arrivano a qlc decina se a iniezione diretta..mentre sui common rail ormai si viaggia sui 2000 bar e fanno fino a 7 iniezioni per ciclo
just because you're breathing doesn't mean you're alive...
Un pò di omino bianco e Ace gentile ogni 5000 Km e le incrostazioni vanno via...poi una-tantum una pasticca di calfort e la tieni lucida come appena fatta!
io nella mia auto a benza, ogni tanto ho provato a mettere gli additivi, però differenze nn ne sentivo. Una volta però ho fatto il cambio dell'olio e ho messo il bardhal! che spettacolo, sembrava un'altra macchina, meno rumore, frullava il doppio e prendeva d+. quello te lo consiglio, gli additivi nn saprei
Artax ma a sta moto che gli fai?
"Ezechiele 25,17.Il cammino dell' uomo timorato è minacciato da ogni parte dall inequità degli esseri egoisti e dalla tirannia degli uomini malvagi...."
Alla moto nulla...ho sospeso anche l'assicurazione
Additivi li uso una-tantum per il gasolio in modo da diminuire la fumosità dello scarico ed eliminare le tracce d'acqua che possono capitare nei distributori migliori
Per la moto a primavera faccio un paio di pieni con la famosa V-Power e niente più.
Abbandonando momentaneamente il progetto degli adittivi, ho provato a fare due pieni consecutivi di Blu Super Agip sulla mia Punto. Mah... Non mi sembra di aver notato il benché minimo cambio di performance del motore. Forse la macchina teneva il minimo meglio, ma potrebbe essere stato semplicemente un effetto placebo a ricerca della scusa valida per aver speso di più nel carburante.
Boh, io ogni tanto li uso, in particolare per pulire il sistema di alimentazione della auto disel ed effettivamente fa molto meno fumo dopo averli usati. Ho notato una leggera riduzione dei consumi quando uso il blu disel agip. La Vpower disel non lo uso perchè costa veramente troppo e mi trovo bene con l'agip.
La vpower benzina invece la "sento" specialmente adesso che le temperature sono più basse negli avviamenti a freddo, e nei percorsi cittadini, sia con l'auto che con la moto. Sui benzina invece non mi accorgo dei miglioramenti con i pulitori del sistema di alimentazione.
"Piego, quindi sono."
(Joe Bar) Bendo
"Poche osservazioni e molto ragionamento conducono all'errore,
molte osservazioni e poco ragionamento conducono alla verità."
(Proverbio cinese)
Io ogni tanto ho provato a prendere gli additivi per la pulizia dell'impianto di alimentazione della moto, sia quelli STP che quelli Arexons, nessuna novità rilevante, stesso discorso del trattamento Sintoflon... i vantaggi li puoi avere sul lungo periodo, io comunque nel dubbio ogni tanto li uso, una boccetta da 6 euro sulla moto va bene per 3 pieni, ed una pulitina ai carburatori non fa certo male neanche all'Hornet!
Sicuramente sono prodotti più studiati per le auto, quindi è possibile che sugli iniettori della generica Punto funzionino in qualche modo..
Per la stessa ragione del viaggio, viaggiare... (Fabrizio De Andrè)
