Salve a tutti non scrivo sul forum da un pò per vari motivi ma vi ho sempre letto oggi ho bisogno del vostro aiuto, ho ancora la mia amata hornet 600 my 2002 sapendo che d'inverno per lo scarso utilizzo si scarica la batteria come ogni anno la ricarico con l'optimate3 quando carica la monto metto in moto e vado a farmi un giro e fin qui tutto ok, dopo una settimana la riprendo sento che la messa in moto soffre ma la moto parte, penso: "vabbe ora cammino e la batteria si ricarica" mentre vado per negozzi con la zavorrina e posteggio e riparto ripetutamente succede il fattaccio la messa in moto soffre tremendamente e la moto non parte , basta una spinta salto al volo in groppa e parto a strappo a primo colpo adesso mi chiedevo che faccio?
continuo così ricaricando la batteria di volta in volta (è ancora quella originale yuasa YTZ7s)?
compro una nuova batteria?
la porto dal meccanico per vedere se è tutto ok dato che la batteria non si è caricata mentre giravo per negozzi?
se non sbaglio la batteria si dovrebbe ricaricare sopra i 2000 giri e dubito cha ai in giro al di sotto di quel regime,prova a controllare che non ci siano i cavi allentati che magari danno e non danno corrente a tutto l'impianto,altrimenti se non tiene piu' la carica significa che e' esaurita e devi sostituirla.
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
Quando la merda avra' un valore i poveri nasceranno senza il culo
una batteria del 2002 è andata. Pace.
Io dal 2002 ne avrò cambiate già 4 o 5... Ma faccio molta città, sempre fari accesi e fa fatica a caricarsi.
Diciamo che per riprendersi dallo shock dell'accensione necessita di almeno 15 minuti ad andatura "allegra". L'uso della moto per piccoli tratti in città è il peggiore che puoi fare... Anche per quanto riguarda alimentazione, olio motore, accensione , scarico.. Insomma un po' tutto soffre ad essere usato in quel modo.
L'optimate ha già fatto un miracolo a mantenerla in vita così a lungo.
Se la cambi ricomprala youasa, io ne ho provate diverse, ma non hanno avuto la stessa durata.
"Piego, quindi sono."
(Joe Bar) Bendo
"Poche osservazioni e molto ragionamento conducono all'errore,
molte osservazioni e poco ragionamento conducono alla verità."
(Proverbio cinese)
La scorsa settimana provai ad accendere la moto, ma la batteria mi mollò dopo tre tentativi di accensione senza successo. A distanza di una settimana ho riprovato a metterla in moto e la batteria mi ha permesso altri tre tentativi (al terzo ero anche riuscito a metterla in moto... poi si è spenta e fine dei giochi...). In pratica, in sette giorni di inutilizzo, la batteria ha ripreso un po' di carica. Alla luce di questo, secondo voi vale la pena provarre a ricaricarla o devo rasegnarmi al cambio?
Io proverei ad accendere la moto con i cavi/caricabatterie, poi farei un bel giro, se uno/due giorni dopo la moto riparte bene, se no batteria nuova.
"com'e' andare in moto?"
"e' pericoloso, sempre. E' veloce, se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'e' la liberta', se ne sei capace" G. Faletti
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7 Nov 2010 - NYC Marathon - http://www.ingnycmarathon.org/
Posso farlo tranquillamente con il collegamento alla macchina? Devo rpendere particolari precauzioni? Non essendomi mai successo, posso tranquillamente affermare che non ci capisco nu caz...
Ah... tra parentesi... la batteria è facilmente raggiungibile? Non mi sono mai posto una volta il problema. Ora è arrivato il momento
E' sotto il fianchetto destro, no?
Sotto il fianchetto destro, sganci la cinghia elastica che la regge, togli le viti che fissano i cavi, lasci scivolare qualche moccolo smanetando tra gli angusti spazi che mamma Honda ci ha lasciato li dentro...e la batteria viene via!! Questo vale per l'hornet dal 2003 in poi.....per le versioni precedenti non saprei ma credo sia la stessa procedura...
La batteria e accessibile in modo relativamente semplice (coem da istruzioni di Artax)... soprattutto se consideri ceh ci sono moto ti po FZ6 in cui devi smontare il serbatoio visto che la batteria si trova sotto l'airbox.
Io lo fatta ripartire attaccandola all'auto, non so se sia corretto, ma ha funzionato e non si e' rotto nulla.
Mondo ancora la batteria originale che tutte le mattine mi da grande soddisfazione
"com'e' andare in moto?"
"e' pericoloso, sempre. E' veloce, se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'e' la liberta', se ne sei capace" G. Faletti
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7 Nov 2010 - NYC Marathon - http://www.ingnycmarathon.org/
CountZero ha scritto:
Mondo ancora la batteria originale che tutte le mattine mi da grande soddisfazione
Immagino..un monTo di soddsfazioni
Tu ti droghi....
cmq fai bene
"com'e' andare in moto?"
"e' pericoloso, sempre. E' veloce, se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'e' la liberta', se ne sei capace" G. Faletti
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7 Nov 2010 - NYC Marathon - http://www.ingnycmarathon.org/
A me hanno sempre detto che collegarla alla batteria di un auto che può fornire correnti di spunto molto elevate non è il massimo... però devo dire che una volta l'ho fatto sulla moto di un amico senza incappare in nessun problema...
Se però hai un amico disposto a fare il ponte con la sua moto magari è meglio!
oggi ho bisogno del vostro aiuto, ho ancora la mia amata hornet 600 my 2002 sapendo che d'inverno per lo scarso utilizzo si scarica la batteria come ogni anno la ricarico con l'optimate3 quando carica la monto metto in moto e vado a farmi un giro e fin qui tutto ok, dopo una settimana la riprendo sento che la messa in moto soffre ma la moto parte, penso: "vabbe ora cammino e la batteria si ricarica" mentre vado per negozzi con la zavorrina e posteggio e riparto ripetutamente succede il fattaccio la messa in moto soffre tremendamente e la moto non parte 
, basta una spinta salto al volo in groppa e parto a strappo a primo colpo 
adesso mi chiedevo che faccio? 
Questo vale per l'hornet dal 2003 in poi.....per le versioni precedenti non saprei ma credo sia la stessa procedura...
Tu ti droghi....
