Proprio oggi mi sono dato al tuning pesante,...è arrivato lo specchietto retrovisore dx uguale all'originale ma non originale.
Potrò così ritornare alla configurazione orginale, il primo specchietto dx non vi dico che fine ha fatto
Ho aperto il topic giusto per ribadire che gli specchietti aftermarket mediamente non danno visibilità posteriore sufficiente , come constatato personalmente!
just because you're breathing doesn't mean you're alive...
Io monto aftermarker (ma omologati), cmq confermo, anche secondo me con la maggior parte dei modelli aftermarket non si vede nulla.
Fanno eccezione quelli omologati che di solito sono abbastanza grandi da consentirti i vederci qualcosa.
"com'e' andare in moto?"
"e' pericoloso, sempre. E' veloce, se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'e' la liberta', se ne sei capace" G. Faletti
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7 Nov 2010 - NYC Marathon - http://www.ingnycmarathon.org/
io sul momento ho gli originali.. ma sull'hornettina avevo i far .. che cred a brevissimo monterò sulla speed.. con cui vedo molto meglio.. gli originali della hornet fanno veramente pena a livello estetico..
Dopo gli aftermarket, sull'Hornet sono tornato agli specchietti originali proprio per questo. Fanno ca'a i ba'i gnudi, ma almeno vedo benissimo ciò che accade dietro la mia schiena e guido molto più tranquillo.
anche secondo me se sono omologati in genere danno una buona visibilità... Considererei cmq che molte moto nuove hanno degli specchieti più gradevoli delle old e con quelli non si sbaglia di certo! Io ho montato quelli della tuono '06... Forse per le naked è più facile però!
, come constatato personalmente! 
