Allora: ho trovato un terminale mivv in titanio usato ( se non sbaglio circa 2000km ) a 190 euro. Che ne pensate mi conviene?
Avanti con i giudizi, mi fido di voi!
Ps: lo scarico è quello singolo e non quello doppio!
Ti conviene.
Peccato che io vendo il mio MIVV in carbonio a 180 euro... Se sei interessato...
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
Come è messo quello che vendi?Quanti Km ci hai fatto?
Alla fine io ancora non ho concluso per quell'altro...
Più che altro vorrei sapere come è la fattezza dei scarichi mivv,la qualità delle saldature, l'omologazione ecc ecc...
Hai tolto il dbkiller?
Quello che vendo è in ottime condizioni, ha fatto circa 3000 km.
Il teminale è fatto molto bene, le saldature sono accurate, c'è l'omologazione. Il db killer si smonta facilmente, basta levare un rivetto (io l'ho fatto e l'ho sostituito con una vite + un dadino). Col dbkiller smontato fa un casino assurdo!
Trovi le foto in firma.
Se sei interessato contattami in PM che ci accordiamo al volo.
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
Allora lo vendo perchè ho venduto la moto e sono in procinto di comprarne una nuova.
Anche con il dbkiller il rumore è piacevole, molto meglio che con l'originale, molto più cupo, soprattutto il borbottio al minimo! Ah e ovviamente il tutto è molto + leggero (almeno 4-5 kg di meno) e poi non scotta mai, anche dopo tirate è tiepido.
Ps: il terminale va bene per le h600 dal 99 al 2002, se hai la h600 dal 2003 a oggi non va bene, hanno cambiato il giro dei tubi.
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)
Il Mivv dalle mie parti ha una buona diffusione, visto che si fabbrica in provincia di Teramo, ma ci si sarebbe aspettato di più.
Il timbro è molto caraterisctico, almeno nei modelli racing, cambiando nettamente tono già dai medi. Il mio LeoVince è più profondo e rispetto al Mivv sembra che la moto giri meno in alto. Io non cambierei il mio con un Mivv, ma devo ammettere che il colore del suo titanio è più bello di quello del Leo. Peccato che sia (almeno quello del mio amico) troppo tozzo e corto; probabilmente è questa forma un pò sgradevole ai miei occhi che gli rende quel timbro così gustoso..
Non parlo della configurazione tappata, però.
Saluti.
Quindi da quello che ho capito il mivv ha un ottimo 'sound' ad alti giri mentre a bassi regimi è un pò più silenzioso rispetto ad altre marche.
Zuzz, quando dici che è tozzo ti riferisci al mivv o al leo? Non ho capito bene la parte finale del tuo discorso
Brian mi sa che mi hai convinto....
Esteticamente a me piace e poi ora inizio ad avere qualche parere mi ispira ancora di più.
Infine il prezzo mi sembra abbastanza buono Cmq voglio vedere qualche altro parere e poi decido!