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da Lozio » 09 giu 2006, 11:02
Lo so a volte divento rompip***, ma che ci posso fare?
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da Blackbaron » 09 giu 2006, 11:29
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da 2LE » 09 giu 2006, 12:36
quindi anche se aumenta l'aria in entrata la depressione rimane invariata?
Intendo dire non che i cilindri non siano piu' allineati ma che ci sia piu' depressione rispetto al filtro originale.
Altra domanda come riconosco un BMC stradale da quello Racong per pista ?
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Lozio
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da Lozio » 09 giu 2006, 13:25
fabio ha scritto: Ellamadonna, me l'hai spedita alle novemmezza, porta pazienza n'attimino...
hai posta
Non ho niente in posta,nè mail nè pm...
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da fabio » 09 giu 2006, 14:19
Boh, rispedita un'email
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da mephistophele » 09 giu 2006, 17:57
2LE ha scritto: quindi anche se aumenta l'aria in entrata la depressione rimane invariata? Intendo dire non che i cilindri non siano piu' allineati ma che ci sia piu' depressione rispetto al filtro originale. Altra domanda come riconosco un BMC stradale da quello Racong per pista ?
??? perchè ne fanno diversi ???
Non mi fidavo dell'avantreno e così ci ho messo una ruota in più!
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da rallysta » 09 giu 2006, 18:01
quoto!
ce solo un filtro non ti puoi sbagliare!
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da Lozio » 09 giu 2006, 20:37
Ho appena verificato è ce ne è solo uno, quindi non ti puoi sbagliare!
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da 2LE » 10 giu 2006, 13:01
Sul foglio della garanzia c'e' scritto che ci sono i filtri CDA,aspirazioni dirette e VAS che sono solo per uso su pista.
Il dubbio mi era venuto perche' un negoziante mi aveva detto che lui per uso pista aveva i BMC mentre per un uso staradale vendeva i K&N perche' trattengono meglio lo sporco.
Io ho comperato il FM206/12
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da 2LE » 13 giu 2006, 12:53
up
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da rallysta » 13 giu 2006, 13:56
K&n e BMC sono due marche differenti ma offrono le stesse prestazioni...
sono equivalenti in tutto e per tutto!
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da 2LE » 13 giu 2006, 23:25
Grazie rally !
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da mephistophele » 14 giu 2006, 10:37
rallysta ha scritto: K&n e BMC sono due marche differenti ma offrono le stesse prestazioni...
sono equivalenti in tutto e per tutto!
Aggiungo che l'equivalenza riguarda la resa.
K&N è d'importazione americana = PIU' COSTOSO.
BMC = MENO COSTOSO
Non mi fidavo dell'avantreno e così ci ho messo una ruota in più!
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da 2LE » 14 giu 2006, 13:03
In parecchi posti dove ho chiesto i prezzi mi hanno detto che costavano entrembi 70 ?
pero' alla fine l'ho comperato a 45 ? un BMC
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da fabio » 14 giu 2006, 13:42
Confermo, BMC costa meno