Collettori...che goduria!

snakebiker · Messaggio da **snakebiker** » 04 nov 2006, 17:05

Ragazzi,sono appena tornato da un bel giro con i collettori appena montati.Avevo già il kit dynojet step1,il filtro bmc, loscarico Roads,il variatore d'accensione,la corona +2.Ora ho tolto il Roads(è in vendita)ed ho montato lo scarico completo Leovince.Come sto godendo.La moto mi è cambiata dal giorno alla notte,non che prima mi lamentassi,ma ora fa paura.Prima dovevo toccare la frizione per alzarla di 2,ora mi basta aprire il gas al momento giusto per ritrovarmi con l'anteriore che punta in su.L'erogazione si è spostata in su,sugli 8000 fa paura.ira me la godo un po' così,poi ci infilo sotto la batteria di carburatori con il dyno step2 e la scatola filtro modificata con il K&N.Sono curioso di vedere come andrà.

Messaggio da **fabio** » 04 nov 2006, 18:57

mazza quanta roba :rido:

occhio al variatore d'anticipo perché non me ne avevano parlato benissimo, si rischia di danneggiare le valvole, se non sbaglio

Fili_speed · Messaggio da **Fili_speed** » 04 nov 2006, 23:17

giusto per sapere, ma la tua hornet è 600 o 900?

6thgear · Messaggio da **6thgear** » 05 nov 2006, 01:18

snakebiker · Messaggio da **snakebiker** » 05 nov 2006, 01:37

La mia moto è una 600 e il variatore è impostato su 2° di anticipo,veramente poco e già va benissimo.Io ho parlato con gente che con il variatore a 4° ci ha fatto 30000 km senza problemi.Stare a vedere.Per adesso me lo godo alla grande.

Alexkw70 · Messaggio da **Alexkw70** » 05 nov 2006, 15:48

Il tuo calabrone è diventato veramente velenoso! :daglienedipiu:

snakebiker · Messaggio da **snakebiker** » 06 nov 2006, 00:40

Sì mi son dovuto vaccinare. :rido:

Messaggio da **Freud** » 07 nov 2006, 14:07

Ma sti collettori sono veramente così portentosi???

Anche Gererebellum li esaltava.... :mmm:

Quasi quasi... contatto ajko e gli chiedo di farmeli ad hoc!!

snakebiker · Messaggio da **snakebiker** » 07 nov 2006, 15:25

te li consiglio,ma sempre associati ad un kit dynojet,almeno step1 e il filtro aria più permeabile.

Erpiotta · Messaggio da **Erpiotta** » 08 nov 2006, 22:46

Non l'ho mai detto a nessuno.....sul mio vecchio Golf GTI 1800 16 V da 136 kw io ci montai collettori in acciaio Supersprint e terminale omonimo.....
poi una toccatina alla vite della carburazione con cacciavite Torq(bei tempi quando si potevano fare le cose manualmente)+ filtro KN......beh....nà bomba!

Poi ho venduto l'auto a 4000 euro, solo lo scarico costava 1200.
Ecco perchè adesso mi son convertito all'antituning....soldi e tempo non dico buttati, ma certamente non valutati.

2LE · Messaggio da **2LE** » 08 nov 2006, 23:00

Sicuramente il tuning e' una cosa che ti deve piacere al momento e ti deve drae delle soddisfazioni se lo fai per guadagnarci sei sulla strada sbagliata

Messaggio da **rallysta** » 09 nov 2006, 13:22

c'è sempre da considerare che gli accessori che metti su una moto puoi sempre montarli e rivenderli separatamente, io con l'hornet ho fatto così e non mi posso lamentare...

Dagliene di tunik snake! :banana:

snakebiker · Messaggio da **snakebiker** » 09 nov 2006, 15:03

Se oggi dovessi rivendere gli accessori acquistati,sono sicuro che li rivenderei tranquillamente al prezzo che li ho pagati.Questo tipo di accessori hanno una richiesta talmente alta che sarebbe facile rivenderli.

6thgear · Messaggio da **6thgear** » 09 nov 2006, 15:26

snakebiker ha scritto:Se oggi dovessi rivendere gli accessori acquistati,sono sicuro che li rivenderei tranquillamente al prezzo che li ho pagati.Questo tipo di accessori hanno una richiesta talmente alta che sarebbe facile rivenderli.

Non se<li hai comprati nuovi ovviamente.

Se no hai voglia di sognare...

snakebiker · Messaggio da **snakebiker** » 09 nov 2006, 19:27

Sì,chiaramente parlo dei pezzi usati.Comunque di pezzi per il tuning nuovi non ne ho gran che.Se li avessi presi nuovi sarei sul lastrico.