Due vs Quattro cilindri

[CountZero]

Rutote che derapano, ruote alzate... ed io che da dietro, parecchio lontano vi seguo... apparte gli scherzi, che spettaacolo!!!

Cmq dal basso della mia esperienza, l'urlo di quattro cilindri e' qualcosa che una volta ascoltato, quando lo cavalchi e pensi... ora cambio, ora cambio, oh ma quanto e lunga sta marcia ?, poi no ne puoi piu' fare a meno

[rallysta]

Rutote che derapano, ruote alzate... ed io che da dietro, parecchio lontano vi seguo... :####: apparte gli scherzi, che spettaacolo!!!

Cmq dal basso della mia esperienza, l'urlo di quattro cilindri e' qualcosa che una volta ascoltato, quando lo cavalchi e pensi... ora cambio, ora cambio, oh ma quanto e lunga sta marcia ?, poi no ne puoi piu' fare a meno

di fatti ogni moto va presa con rpegi e difetti secondo me! fin quando c'è un buon connubio moto e pilota va goduta senza troppi pensieri!

[mephistophele]

al momento opportuno (leggi spalla a posto e caldo) mi farò quattro risate

allora ne faccio altri di adesivi "tanto 1000 e poco arrosto", uno per te, uno per Zib e l'altro per il Papa, ogni volta che arriva la sverniciata attacco l'adesivo

Ecco a cosa serve la carena! Ad attaccare gli adesivi...
...e cominciarono a chiamarlo il barone della Futa...

[Zuzz]

Si si, il bello della Tuono è proprio questo! Si beve anche le asperità della strada come se nulla fosse, mentre magari con una sportiva devi stare più attento e prevedere. Poi la Tuono ti permette di interpretare la linea in tempo reale, riducendo molto quella sensazione di uscire sul paracarro e con il gas chiuso. In effetti credo di essere innamorato di quella moto senza essermene reso conto del tutto: non mi spiego il motivo per cui non ne voglia subito una..Forse perchè dentro di me voglio vincere la sensazione di non poter andare bene su di una sportiva come sulla Tuono (la regina delle nude). E' come se volessi imparare qualcosa che non conosco..

[mephistophele]

Si si, il bello della Tuono è proprio questo! Si beve anche le asperità della strada come se nulla fosse, mentre magari con una sportiva devi stare più attento e prevedere. Poi la Tuono ti permette di interpretare la linea in tempo reale, riducendo molto quella sensazione di uscire sul paracarro e con il gas chiuso. In effetti credo di essere innamorato di quella moto senza essermene reso conto del tutto: non mi spiego il motivo per cui non voglia subito una..Forse perchè dentro di me voglio vincere la sensazione di non poter andare bene su di una sportiva come sulla Tuono (la regina delle nude). E' come se volessi imparare qualcosa che non conosco..

Stessa sensazione che si prova a voler capire una donna.
Zuzz, vedi che tutto torna

[Leopardito]

Si si, il bello della Tuono è proprio questo! Si beve anche le asperità della strada come se nulla fosse, mentre magari con una sportiva devi stare più attento e prevedere. Poi la Tuono ti permette di interpretare la linea in tempo reale, riducendo molto quella sensazione di uscire sul paracarro e con il gas chiuso. In effetti credo di essere innamorato di quella moto senza essermene reso conto del tutto: non mi spiego il motivo per cui non voglia subito una..Forse perchè dentro di me voglio vincere la sensazione di non poter andare bene su di una sportiva come sulla Tuono (la regina delle nude). E' come se volessi imparare qualcosa che non conosco..

Vedrai che alla fine vince il cuore.
io ero ad un passo per prendere la r1, ma poi come in un incantesimo, mi sono preso la tuonazza, si può dire ad occhi chiusi.
Però a mio parere uno che vuole andare veamente veloce, sarebbe meglio un quattro cilindri
la cosa bella che ho trovato sulla tuono è che ai bassi regimi e sempre pronta,a differenza dell'hornet che non riuscivo a tenerla sopra giri,che però quando si trovava nei rettilini decollava

[Papa RRacinger]

al momento opportuno (leggi spalla a posto e caldo) mi farò quattro risate

allora ne faccio altri di adesivi "tanto 1000 e poco arrosto", uno per te, uno per Zib e l'altro per il Papa, ogni volta che arriva la sverniciata attacco l'adesivo

Ecco a cosa serve la carena! Ad attaccare gli adesivi...
...e cominciarono a chiamarlo il barone della Futa...

hihihihi... questa proprio la devo vedere

[TUMA]

Mattia adesso riderà sotto i baffi, ma io che ritenevo il V2 il motore per me, adesso non sono più così radicale ed attualmente PREFERISCO IL 4!! Scannare un 4 600 in montagna nel tentativo di stare dietro un 2 (di quelli veri però, altrimenti sono polmoni) mi da una soddisfazione porchereccia da non poco..

LUI HA VISTO LA LUCE, LUI HA VISTO LA LUCE

Vieni in futa con me che ti mostro la luce...

LA LUCE DEL MIO SCARICO!!!

V2 60°... e non ce ne è per nessuno!

al momento opportuno (leggi spalla a posto e caldo) mi farò quattro risate

allora ne faccio altri di adesivi "tanto 1000 e poco arrosto", uno per te, uno per Zib e l'altro per il Papa, ogni volta che arriva la sverniciata attacco l'adesivo

se ti avanzano un paio di adesivi...
sa mai...
lo spazio celllò

[bad]

Mattia adesso riderà sotto i baffi, ma io che ritenevo il V2 il motore per me, adesso non sono più così radicale ed attualmente PREFERISCO IL 4!! Scannare un 4 600 in montagna nel tentativo di stare dietro un 2 (di quelli veri però, altrimenti sono polmoni) mi da una soddisfazione porchereccia da non poco..

LUI HA VISTO LA LUCE, LUI HA VISTO LA LUCE

Vieni in futa con me che ti mostro la luce...

LA LUCE DEL MIO SCARICO!!!

V2 60°... e non ce ne è per nessuno!

al momento opportuno (leggi spalla a posto e caldo) mi farò quattro risate

allora ne faccio altri di adesivi "tanto 1000 e poco arrosto", uno per te, uno per Zib e l'altro per il Papa, ogni volta che arriva la sverniciata attacco l'adesivo

qualcuno mi ha chiamato?
rallysta pattuglia sverniciatrice bicilindrica naked
il mio trattore a potenza fà ridere rispetto ai vostri (118 cv alla ruota) ma in quanto a coppia...
10,4 kgm a 5800 giri

se ci mettiamo pure un peso piuma e il pilota dimargrito di 15 kg...
io speriamo che me la cavo