Volevo porre un quesito.
Volendo sottoporre la mia bimba ad un tuning, con delle modifiche apportate personalmente in modo artigianale e quindi sostituendo qualche componente con altri realizzati da me e sprovvisto del marchio/timbro di omologazione, a cosa vado incontro? esempio: decido di modificare l'impianto di illuminazione stop/targa oppure realizzo al tornio delle nuove pedane e ce le monto su...
Quale conseguenze incidono su patente e libretto di circolazione? grazie fin da adesso per la risposta.
ti anticipo si da adesso(poi arriverà Robi che saprà dare maggiori dettagli) che montando accessori non omologati si rischia il sequestro del libretto più multe molto salate.
Dovreasti poi portare la moto a collaudo dopo averla portata di nuovo allo stato originale.
:wink:
e come diceva sempre Socrate ad Aristotele "Dagliene uagliò!" cit. Mattia
"Ciao mamma!" - "Dove sei?non ti sento bene!" - "Mamma sono al citofono!"
Gererebellum ha scritto:ti anticipo si da adesso(poi arriverà Robi che saprà dare maggiori dettagli) che montando accessori non omologati si rischia il sequestro del libretto più multe molto salate. Dovreasti poi portare la moto a collaudo dopo averla portata di nuovo allo stato originale. :wink:
Volevo cimentarmi in modifiche estetiche tutte personali....ma mi sa che devo ripensarci..... 'azz... non pensavo azioni così pesanti! Grazie Gerere.
grazie Gere per avere anticipato la risposta, io ci metto un pò ma poi rispondo....promesso... allora qualunque modifica si voglia apportare al proprio mezzo che sia divergente da quando indicato nel libretto di circolazione SI PUO' FARE a patto che si porti poi il veicolo alla motorizzazione per l'omologazione di tali modifiche.
In pratica apportare modifiche è un tale sbattimento che non hai idea...
però occore precisare che se per modifiche intendi cambiare le misure delle gomme piuttosto che qualche pezzo del motore, pistoni, bielle, interasse se però devi mettere un cupolino o il puntale vai tranquillo
ciao!
no Krys, il portatarga inclinato non è di per sè vietato.
Per capire se il portatarga è regolare devi misurare l'angolo di inclinazione (basta un goniometro) che NON DEVE SUPERARE I 30°
la sanzione prevista dovrebbe essere ? 71,00.
Il consiglio che posso dare è di non inclinare troppo la targa ma di mantenerla nei limiti di legge, i vigili o comunque gli agenti accertatori si indispongono non poco....e potrebbero controllare anche scarichi e quant'altro risultando moltoooooooooo pignoli.
ciao Krys a presto
robi ha scritto:no Krys, il portatarga inclinato non è di per sè vietato. Per capire se il portatarga è regolare devi misurare l'angolo di inclinazione (basta un goniometro) che NON DEVE SUPERARE I 30° la sanzione prevista dovrebbe essere ? 71,00. Il consiglio che posso dare è di non inclinare troppo la targa ma di mantenerla nei limiti di legge, i vigili o comunque gli agenti accertatori si indispongono non poco....e potrebbero controllare anche scarichi e quant'altro risultando moltoooooooooo pignoli. ciao Krys a presto
Ok allora quando lo metto faccio presente al meccanico di non superare i 30°...altrimenti !!!!
in teoria poi bisogna vedere se c'è il catarinfrangente e la luce targa...
sopratutto la seconda.... per il catadiottro non credo abbiano mai fatto storie!
Freud ha scritto:in teoria poi bisogna vedere se c'è il catarinfrangente e la luce targa... sopratutto la seconda.... per il catadiottro non credo abbiano mai fatto storie!
beh la luce targa c'è,il faro è come il tuo Roby...
...un tempo fu..
!!!!
