Mi scuso in anticipo se qualcuno di voi si ricorderà di questo post fatto in altro luogo ma spero di avere migliore fortuna quì
Per una banale scivolata del precedente proprietario non funziona più il meccanismo che azzera il contachilometri parziale, è una sciocchezza ma se riesco senza ammattire (e spendere) troppo lo vorrei mettere a posto.
In pratica si è rotta la rotellina (che non ho) ed è rimasto il perno che si infila nella strumentazione e che risulta libero di uscire se tirato.
La domanda è, basta che recuperi o acquisti il nuovo pezzo del perno con la rotellina o la questione è più complessa?
Aggiungo che il conteggio dei chilometri sembra farlo correttamente e quindi presumo che il tachimetro funzioni regolarmente.
"Il ginocchio in terra un lo metto nemmeno in chiesa... fai un po te..." (cit. by DSGM)
2LE ha scritto:Se tu infili il pernino e lo fai girare il contakilometri si azzera?
Purtroppo no, ma non capisco se senza la rotellina lo dovrebbe fare o meno, secondo me il perno così mezzo rotto non fa più il suo lavoro ma non so come verificarlo.
"Il ginocchio in terra un lo metto nemmeno in chiesa... fai un po te..." (cit. by DSGM)
A questo punto il problema dovrebbe essere piu' grave del previsto,dovresti smontare tutta la strumentazione e cambiare l'ingranaggio interno,non so se lo trovi in vendita separato,ti conviene cercare tutta la strumentazione usata.
Magari da qualche rottamatore.
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
Quando la merda avra' un valore i poveri nasceranno senza il culo
No, è una foto che ho trovato in rete per farmi capire meglio, comunque ne ho poco più di mille, la vecchia proprietaria ne aveva fatti circa 700 in 3 anni, praticamente nuova anche se oggi l'ho battezzata io (
"Il ginocchio in terra un lo metto nemmeno in chiesa... fai un po te..." (cit. by DSGM)
2LE ha scritto:A questo punto il problema dovrebbe essere piu' grave del previsto,dovresti smontare tutta la strumentazione e cambiare l'ingranaggio interno,non so se lo trovi in vendita separato,ti conviene cercare tutta la strumentazione usata. Magari da qualche rottamatore.
A questo punto fregatene!!!
Col costo di una strumentazione... ti ci fai un bel mono!
Che ti interessa dei km parziali? io non li guardo mai! :wink:
No, è una foto che ho trovato in rete per farmi capire meglio, comunque ne ho poco più di mille, la vecchia proprietaria ne aveva fatti circa 700 in 3 anni, praticamente nuova anche se oggi l'ho battezzata io (
700 Km in 3 anni? Se noleggiava una moto, ogni volta che usciva, spendeva meno...
Mi sembrano un po' pochini...
Comunque, io l'ho smontata completamente e ti posso dire che c'è una vitina che tiene la rotella e il perno, e il tutto poi si attacca al blocco tachimetro, che naturalmente non vedi dall'esterno. Quando sono volato, fortuna ha voluto che si è solo piegato e non rotto, e non capisco come abbia fatto visto che la copertura interna ed esterna si è aperta in due come "snake"... cioè una cozza... ma non attaccata allo scoglio... :wink:
Freud ha scritto:A questo punto fregatene!!! Col costo di una strumentazione... ti ci fai un bel mono! Che ti interessa dei km parziali? io non li guardo mai! :wink:
Grande Freud... occhio che adesso cerca di farti comprare qls che vendono su ebay... :wink:
alexos ha scritto:700 Km in 3 anni? Se noleggiava una moto, ogni volta che usciva, spendeva meno... Mi sembrano un po' pochini...
I chilometri sono quelli, siamo amici da una vita, l'ha comprata per sfizio ma poi ha capito che non era la cosa giusta per lei e me l'ha venduta
alexos ha scritto:Comunque, io l'ho smontata completamente e ti posso dire che c'è una vitina che tiene la rotella e il perno, e il tutto poi si attacca al blocco tachimetro, che naturalmente non vedi dall'esterno. Quando sono volato, fortuna ha voluto che si è solo piegato e non rotto, e non capisco come abbia fatto visto che la copertura interna ed esterna si è aperta in due come "snake"... cioè una cozza... ma non attaccata allo scoglio... :wink:
Io non ho più nè la rotella nè la vite e in più il perno in cima è spezzato, mi interessava capire come si attacca il perno al blocco tachimetro perchè se si è rovinato qualcosa lì lascio perdere e lo tengo così altrimenti vedo di rimediare il perno completo e lo rimetto.
"Il ginocchio in terra un lo metto nemmeno in chiesa... fai un po te..." (cit. by DSGM)
Valuta se ne vale la spesa,se lo fai da te magari ci puo' anche stare la riparazione altrimento col contachilometri totale ti fai i parziali a memoria.
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
Quando la merda avra' un valore i poveri nasceranno senza il culo
2LE ha scritto:Valuta se ne vale la spesa,se lo fai da te magari ci puo' anche stare la riparazione altrimento col contachilometri totale ti fai i parziali a memoria.
In effetti vale la pena solo se lo sistemo con pochissimo, il motivo principale sarebbe perchè non c'è nè l'indicazione della benzina nè la spia della riserva e quindi vedersi spengere la moto mentre vai non è proprio simpatico.
"Il ginocchio in terra un lo metto nemmeno in chiesa... fai un po te..." (cit. by DSGM)
hai comunque il rubinetto della riserva,se la moto la usi parecchi tièpo un pieno alla settimana vai tranki se parti per un bel giro domenicale memorizzi i Km e ti fai il calcolo.
Hai il manuale d'officina ?
Li c'e' scritto come si smonta vite per vite.
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
Quando la merda avra' un valore i poveri nasceranno senza il culo
ma spero di avere migliore fortuna quì 
(
:wink:
