Ieri ho ripreso la moto dopo un bel pò che stava ferma in garage e dopo averle montato qualcosina (parafango post e arretratori ). A parte il cambio incredibile nella guida (più legnoso io e più caricata la posizione) ho notato uno smagrimento nella carburazione già troppo magra di suo....
Mi spiego meglio: ho uno scarico aperto e non ho ancora fatto rifare la carburazione, tuttavia era qualcosa di sopportabilissimo e borbottava un pò in rilascio a qualunque regime di rotazione. Ieri però ho notato che iniziava anche a scoppiettare in rilascio, cosa che ho sentito solo una volta in quota verso i 2000 m slm...
Può darsi che gli sbalzi di temperatura che si hanno in questi giorni ( 28-13°C) uniti ad un periodo di inutilizzo molto prolungato possano aver influito sulla carburazione?? Altrimenti da cosa potrebbe dipendere?
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!
fonzie82 ha scritto:Ieri ho ripreso la moto dopo un bel pò che stava ferma in garage e dopo averle montato qualcosina (parafango post e arretratori ). A parte il cambio incredibile nella guida (più legnoso io e più caricata la posizione) ho notato uno smagrimento nella carburazione già troppo magra di suo.... Mi spiego meglio: ho uno scarico aperto e non ho ancora fatto rifare la carburazione, tuttavia era qualcosa di sopportabilissimo e borbottava un pò in rilascio a qualunque regime di rotazione. Ieri però ho notato che iniziava anche a scoppiettare in rilascio, cosa che ho sentito solo una volta in quota verso i 2000 m slm...
Può darsi che gli sbalzi di temperatura che si hanno in questi giorni ( 28-13°C) uniti ad un periodo di inutilizzo molto prolungato possano aver influito sulla carburazione?? Altrimenti da cosa potrebbe dipendere?
Beh, se il periodo di inutilizzo della moto è stato abbastanza lungo, l' ipotesi più plausibile è che la benzina residua nel serbatoio non sia più tanto buona!!! Ma hai messo della benzina nuova??? (La benzina verde crea certi tipi di inconvenienti......cosa che la super ai suoi tempi non provocava) Lamps
Hornettomane ha scritto:Beh, se il periodo di inutilizzo della moto è stato abbastanza lungo, l' ipotesi più plausibile è che la benzina residua nel serbatoio non sia più tanto buona!!! Ma hai messo della benzina nuova??? (La benzina verde crea certi tipi di inconvenienti......cosa che la super ai suoi tempi non provocava) Lamps
Effettivamente la benzina che sta nel serbatoio è dei primi di agosto.... Farò un pieno di v-power e vedremo...
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!
Sulla vaschetta dei carburatori, lateralmente troverai una vite, questa vite serve ad aprire il canale di spurgo, e sotto la vaschetta vedrai un piccolo ugello da dove verrà fuori la benzina,
Lamps.
Le Mie Fotuzze
Cordiali saluti. Blackbaron Ricorda Sempre "La Prudenza non è Mai Troppa"
). A parte il cambio incredibile nella guida (più legnoso io e più caricata la posizione) ho notato uno smagrimento nella carburazione già troppo magra di suo....
