Pedane arretrate e guida

Messaggio da **fast3r** » 07 mag 2007, 17:25

Ho montato gli arretratori della Euroracing!

Fortuna che c'era la "modifica rallysta", altrimenti le pedane toccavano ovunque, pompa freno contro forcellone, e cosine simpatiche del genere :shock:

Ci ho fatto solo una mini prova in città, per ora mi sembra una posizione un pò strana, con i piedi molto arretrati e poco più alti. Ovviamente aspetto la prova dagliene per dare un giudizio definitivo!

Di fatto, l'uso di pedane arretrate cosa comporta nella postura di guida, specialmente quando si scende in piega?

Immagine

Messaggio da **CountZero** » 07 mag 2007, 17:38

cosi' a occhio, le pedane sembrano arretrare e sollevarsi di pochissimo, ma davvero si sente la diversita' della posizione ? :mmm:

Messaggio da **k3pp0** » 07 mag 2007, 17:45

CountZero ha scritto:cosi' a occhio, le pedane sembrano arretrare e sollevarsi di pochissimo, ma davvero si sente la diversita' della posizione ?

Tu sei un pazzo a OSARE pronunciare queste parole dopo qualcosa come 6 ore di lavoro sulla disgraziata marlene...tra un pò scendevamo il motore per montare le STUPENDE pedane arretrate!!!

:prrr:

di test drive sto weekend!

Ps secondo me spingerai meno per far scendere la moto avendo le pedane più scariche e i polsi più carichi..ma non so di quanto sia cambiata la posizione di guida...comunque sono molto molto molto resin'

Messaggio da **Dr.Manetta** » 07 mag 2007, 18:11

Sicuramente hai aumentato la scomodità :bene:

Messaggio da **fast3r** » 07 mag 2007, 19:51

Grazie siete tutti molto confortanti!!! :shock:

Messaggio da **CountZero** » 07 mag 2007, 19:59

cmq il mio era un dubbio serio, si sente molto la differenza nella posizione di guida ?

Messaggio da **fast3r** » 07 mag 2007, 20:06

Come ho scritto nel primo intervento, si sente più il fatto che sono spostate di 1,5-2 cm indietro, piuttosto che il rialzamento come immaginavo. Considerando che praticamente l'angolo ginocchio-coscia è invariato, anche se spostato più indietro, è anche normale.

Devo sistemare meglio le leve del freno e del cambio per evitare di dover abbassare troppo i piedi in cambiata e frenata.

Una cosa che ho notato quasi da subito, è che nelle curve non si ha quella sensazione di avere la punta dei piedi a pochi cm dall'asfalto, ma un "vuoto" sotto, strano inizialmente, ma con l'abitudine sarà di sicuro un aspetto positivo

Messaggio da **Mattia** » 08 mag 2007, 09:21

la posizione arretrata aiuta ad assumere la posizione con il busto basso che serve per la guida Dagliene! :bene:

Messaggio da **rallysta** » 10 mag 2007, 17:56

inizia a pensare anche ad un manubrio piegabassa e poi ti spiegherai molte cose!

:daglienedipiu:

Messaggio da **fast3r** » 10 mag 2007, 18:00

Ce l'ho già! :daglienedipiu:

Non hai seguito la telenovela fast3r - piegabassa? :rido:

Sabato c'è il primo dagliene con gli arretratori, poi ti dirò come mi trovo... per ora mi sto dannando per regolare al meglio l'altezza di pedale cambio e freno :rido:

Messaggio da **rallysta** » 11 mag 2007, 09:11

ah ecco...

allora sei a posto regola bene e vedrai che ti troverai benone!