La Kawasaki ha confermato l'impegno di correre la moto GP 2009 anche se solo a metà, infatti schierarà solo una moto per Melandri!
Anche se non nutro speranze per un qualsiasi risultato positivo in gara, la cosa mi fa molto piacere!
Kawasaki c'è.
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Re: Kawasaki c'è.
quindi l' unico a prenderlo senza lubrificazione sarebbe hopkins?
altro che crisi, qui ci sono delle grandi manovre....
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Re: Kawasaki c'è.
Ci sono ancora poche notizie certe ma almeno stando a quanto è scritto qui: http://www.tuttosport.com/moto/moto_gp/ ... una+MotoGP

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Re: Kawasaki c'è.
Fili_speed ha scritto:quindi l' unico a prenderlo senza lubrificazione sarebbe hopkins?
...
magari gli piace....
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Re: Kawasaki c'è.
strano che ci ripensi proprio vicino all'inizio campionato .................. spero per loro che facciano un discreto campionato .
pero sotto ce se sempre qualcosa

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Re: Kawasaki c'è.
buona notizia anche se forse Cry non ha tutti i torti ci deve essere sotto qualcosa 
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
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Re: Kawasaki c'è.
Speriamo bene per lui e per avere un altro italiano in MotoGp, anche se Marco, prendendo proprio le sue parole, non sembrerebbe molto intenzionato a fare da parafulmine...
Staremo a vedere. Comunque sia, la Kawa ha fatto una figuraccia.Il blog di Marco Melandri ha scritto:La cosa certa è che sarò al via solo se ci saranno i presupposti per far bene e non per essere in MotoGp per far numero.
Una stagione come il 2008 mi ammazzerebbe, credo che potrebbe portarmi realmente ad ammalarmi, perché l’impegno che metto in questo lavoro vi assicuro che è il massimo che posso dare!
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Re: Kawasaki c'è.
Mi viene proprio da pensare che in Kawa non abbiano le palle...
Il grosso dei guadagni di Kawasaki non viene dal settore moto, ma dall'industria pesante. Da sempre la Kawa ha investito risorse limitate nel mondo delle gare, raccogliendo spesso solo figuracce...Io ero assolutamente concorde con un abbandono; o fai di più, o lasci stare..la via di mezzo è deleteria..Adesso mi crollano alle pressioni, con una moto che non svilupperanno è che servirà a raccogliere l'ennesima delusione. Ci vuole coraggio per sostenere decisioni importanti..che vanno anche un pò sofferte..
Lo sapete perchè ragiono così, in maniera semplicistica? Perchè le corse servono per vendere moto. Così ragiona l'uomo medio appassionato. Non può sapere cosa e quali pressioni ci sono sotto all'organizzazione di un campionato MotoGP che ritrova a correre in quattro..In ogni caso ogni brutta figura che si raccoglie durante la stagione peserà fortemente sulla fama del marchio che non ha moto competitive ne in MotGP che in SBK (certo! Il Ninja 1000 di serie è buono per farti cambiare le mutande ad ogni manata, me poi essere veloci in pista è altro discorso...e ci vogliono anche altri soldi per fare moto efficaci)
La soluzione vigliacca di vendere le moto a 2 soldi ad un team privato e non svilupparle durante la stagione, evitando di metterci la faccia in maniera ufficiale (come a dire: avevo le moto, non sapevo che farci, le ho date via a 2 soldi adesso sono fatti loro..non è un nostro problema...noi ci siamo ritirati..!!), mi sembrava migliore di questa..
Saluti
Il grosso dei guadagni di Kawasaki non viene dal settore moto, ma dall'industria pesante. Da sempre la Kawa ha investito risorse limitate nel mondo delle gare, raccogliendo spesso solo figuracce...Io ero assolutamente concorde con un abbandono; o fai di più, o lasci stare..la via di mezzo è deleteria..Adesso mi crollano alle pressioni, con una moto che non svilupperanno è che servirà a raccogliere l'ennesima delusione. Ci vuole coraggio per sostenere decisioni importanti..che vanno anche un pò sofferte..
Lo sapete perchè ragiono così, in maniera semplicistica? Perchè le corse servono per vendere moto. Così ragiona l'uomo medio appassionato. Non può sapere cosa e quali pressioni ci sono sotto all'organizzazione di un campionato MotoGP che ritrova a correre in quattro..In ogni caso ogni brutta figura che si raccoglie durante la stagione peserà fortemente sulla fama del marchio che non ha moto competitive ne in MotGP che in SBK (certo! Il Ninja 1000 di serie è buono per farti cambiare le mutande ad ogni manata, me poi essere veloci in pista è altro discorso...e ci vogliono anche altri soldi per fare moto efficaci)
La soluzione vigliacca di vendere le moto a 2 soldi ad un team privato e non svilupparle durante la stagione, evitando di metterci la faccia in maniera ufficiale (come a dire: avevo le moto, non sapevo che farci, le ho date via a 2 soldi adesso sono fatti loro..non è un nostro problema...noi ci siamo ritirati..!!), mi sembrava migliore di questa..
Saluti