Vibrazioni all'anteriore in frenata
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CountZero
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Vibrazioni all'anteriore in frenata
E' da un paio di giorni che ho l'impressione che l'anteriore dalla moto vibri in frenata, la moto e' un'hornet 2006, la forcella e tuta originale (no molle o olio o altro), il fatto starno e che fino ad ora non l'avevo mai notato.
Possibile che siano diventati piu' sensibili i miei polsi ?
Potrebbe essere un problema al cannoto dello sterzo ? magari i cuscinetti ? (anche se con soli 5000km mi sembra strano)
Forse dipende dai freni ? o dalla frenata che con un po' di confidenza in piu' con la moto si e' fatta piu' vigorosa ?
Dimenticavo, la vibrazione si nota particolarmente frenando con la frizione tirata, quindi senza freno motore, ma questo penso sia normale
Possibile che siano diventati piu' sensibili i miei polsi ?
Potrebbe essere un problema al cannoto dello sterzo ? magari i cuscinetti ? (anche se con soli 5000km mi sembra strano)
Forse dipende dai freni ? o dalla frenata che con un po' di confidenza in piu' con la moto si e' fatta piu' vigorosa ?
Dimenticavo, la vibrazione si nota particolarmente frenando con la frizione tirata, quindi senza freno motore, ma questo penso sia normale
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vibraz
Ciao!!
Ke per caso centra il bloccadisco? Ti è capitato di dimenticarlo e il disco a preso un piccolo colpo?
Controlla la pressione delle gomme a freddo con un manometro buono e mettila a 2,5, controlla il serraggio di tutti i dadi della ruota ant incluse le pinze.
Se te lo fà ancora controlla se la gomma è consumata regolarmente e non è molto scalinata.
Sennò controlla i scuscinetti dello sterzo se sono lenti.
Se non è nulla di tutto quesoto e i dischi dei freni sono dritti probabilmente risolverai quando farai il cambio di gomme.

Ke per caso centra il bloccadisco? Ti è capitato di dimenticarlo e il disco a preso un piccolo colpo?
Controlla la pressione delle gomme a freddo con un manometro buono e mettila a 2,5, controlla il serraggio di tutti i dadi della ruota ant incluse le pinze.
Se te lo fà ancora controlla se la gomma è consumata regolarmente e non è molto scalinata.
Sennò controlla i scuscinetti dello sterzo se sono lenti.
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Preso qualche marciapiede?
E' possibile che arrivando più forte ti accorgi di cose a cui prima non facevi caso. Usi il Bloccadisco?
E' possibile che arrivando più forte ti accorgi di cose a cui prima non facevi caso. Usi il Bloccadisco?
"Piego, quindi sono."
(Joe Bar)
Bendo

"Poche osservazioni e molto ragionamento conducono all'errore,
molte osservazioni e poco ragionamento conducono alla verità."
(Proverbio cinese)
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Alexkw70, Bendo
Non uso il bloccadisco, proprio per evitare problemi di questo tipo, le gomme sono praticamente nuove (purtroppo le pilot road con 5000Km anno tutto il battistrada li', sara' per questo che tengono pochino
)
Ottima idea quella del controllo della bulloneria, lo faro' al piu' presto.
Per quanto riguarda i cuscinetti dello sterzo, coem si controllano ? Secondo me e' la causa piu' probabile dopo quella che e' solo una mia sensazione perche' freno un po' di piu'
Grazie delle dritte

Non uso il bloccadisco, proprio per evitare problemi di questo tipo, le gomme sono praticamente nuove (purtroppo le pilot road con 5000Km anno tutto il battistrada li', sara' per questo che tengono pochino
Ottima idea quella del controllo della bulloneria, lo faro' al piu' presto.
Per quanto riguarda i cuscinetti dello sterzo, coem si controllano ? Secondo me e' la causa piu' probabile dopo quella che e' solo una mia sensazione perche' freno un po' di piu'
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5000km sono sufficienti a scalinare la spalla della gomma in modo avvertibile in frenata. Controlla le pressioni, sopratutto all'anteriore e riportale all'originale. (ant 2.5 - post 2.9)
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Anch'io ho lo stesso problema, e purtroppo non sono riuscito a risolverlo neanche aggiustando i serraggi del bulloni delle pinze freno. I cuscinetti di sterzo li ho fatti controllare da poco, a questo punto temo proprio di avere un disco storto


Per la stessa ragione del viaggio, viaggiare... (Fabrizio De Andrè)
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- Mattia
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verifica i dischi, non si sa mai che abbiano preso qualche colpo, dubito che tu li abbia scaldati troppo e che si siano deformati, inoltre potrebbe essere da ribilanciare la gomma anteriore, prova a fare come ti hanno consigliato e facci sapere 

Col 1000 son buoni tutti...
tant'è che l'ho preso anch'io
is very -
Kubrik
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Comincio con un saluto a tutti, visto che è il mio primo post
Sono possessore di una Hornettina da pochi giorni con meno di 400 Km sulle ruote e ho avvertito le stesse micro vibrazioni quando si pinza con piu' energia e quando la velocita' diminuisce (a fine frenata per intenderci).
Parlando con un possessore di una cbf, mi ha detto che anche lui ha questa "caratteristica" e che, dopo qualche giorno, era andato dal concessionario dove l'aveva acquistata per riferire del "problema".
Gli è stato detto che è una cosa normale dovuta all'insieme pinze/pastiglie/dischi...in particolar modo faceva riferimento ai buchi dei dischi e alle pinze dei freni (e i pistoncini)...che essendo quel che sono (penso volesse dire di qualita' non eccelsa)...creano questo fastidioso fenomeno quando stringono di piu' sul disco.
Come logica potrebbe filare...ma di c....te i nostri meccanici ne sparano pure tante...
Se cosi' fosse, in teoria, con delle pastiglie piu' performanti (quindi stessa frenata con minore pinzatura) il fenomeno dovrebbe allievarsi.
Ovvio che essendo ancora la moto nuova...gomme nuove..assestamenti..etc...vedro' se col tempo il fenomeno continua.
Ma lo faro' comunque presente al meccanico al primo tagliando e vediamo cosa mi raccontera'
Sono possessore di una Hornettina da pochi giorni con meno di 400 Km sulle ruote e ho avvertito le stesse micro vibrazioni quando si pinza con piu' energia e quando la velocita' diminuisce (a fine frenata per intenderci).
Parlando con un possessore di una cbf, mi ha detto che anche lui ha questa "caratteristica" e che, dopo qualche giorno, era andato dal concessionario dove l'aveva acquistata per riferire del "problema".
Gli è stato detto che è una cosa normale dovuta all'insieme pinze/pastiglie/dischi...in particolar modo faceva riferimento ai buchi dei dischi e alle pinze dei freni (e i pistoncini)...che essendo quel che sono (penso volesse dire di qualita' non eccelsa)...creano questo fastidioso fenomeno quando stringono di piu' sul disco.
Come logica potrebbe filare...ma di c....te i nostri meccanici ne sparano pure tante...
Se cosi' fosse, in teoria, con delle pastiglie piu' performanti (quindi stessa frenata con minore pinzatura) il fenomeno dovrebbe allievarsi.
Ovvio che essendo ancora la moto nuova...gomme nuove..assestamenti..etc...vedro' se col tempo il fenomeno continua.
Ma lo faro' comunque presente al meccanico al primo tagliando e vediamo cosa mi raccontera'
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Io ho scoperto qual'era il mio problema
L'ho portata dal mio meccanico e, in effetti, il disco destro è stortissimo!
Anzi, ancora peggio, ha una "bozza" dovuta probabilmente alla pinza che ci ha sbattuto contro con tutto il peso della moto sopra, quando la simpatica vecchina mi ha buttato x terra la moto
L'ha raddrizzato un po' con un martellino, ma ancora non è di certo perfetto. Dovrò farlo smontare e sistemare... ora se pinzo a basse velocità sembra di stare sulle montagne russe

L'ho portata dal mio meccanico e, in effetti, il disco destro è stortissimo!
Anzi, ancora peggio, ha una "bozza" dovuta probabilmente alla pinza che ci ha sbattuto contro con tutto il peso della moto sopra, quando la simpatica vecchina mi ha buttato x terra la moto
L'ha raddrizzato un po' con un martellino, ma ancora non è di certo perfetto. Dovrò farlo smontare e sistemare... ora se pinzo a basse velocità sembra di stare sulle montagne russe

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Mi ero dimenticato di questo post
Io dopo aver fatto i controlli che suggerivate ed altre prove su strada mi sono reso conto che la vibrazione e' quasi impercettibile, l'impianto frenante e' praticamente perfetto, dischi dritti etc.
Conclusioni:
In buona parte e' una mia sensazione dovuta al fatto che probabilmente pinzo un po' piu' di prima... poco di piu'
Io dopo aver fatto i controlli che suggerivate ed altre prove su strada mi sono reso conto che la vibrazione e' quasi impercettibile, l'impianto frenante e' praticamente perfetto, dischi dritti etc.
Conclusioni:
In buona parte e' una mia sensazione dovuta al fatto che probabilmente pinzo un po' piu' di prima... poco di piu'

